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bonsoir a tous ,
voila j ai un souci sur ma 325 td , je verifie souvent mes niveaux et a chaque fois , le niveau de liquide de refroidissement baisse d environ 1 cm tout les 15 jours !!!

aucune durites de radiateur dur , pas de " mayonnaise" sur mon bouchon de remplissage d huile !!!

en cherchant bien , la fuite vient du trop plein ou de la mise a l air de mon bocal de liquide de refroidissement !!!

moteur chaud et tournant , bocal ouvert , je m apercois que le petit filet ( retour du radiateur qui revient dans le bocal) "crache" un peu fort une fois toute les 5 s et quelques gouttes de liquide partent dans le trop plein ( ou mise a l'air) !!!

quelqu un a deja eu ce probleme ?
comment y remedier ?

c est embetant de remettre du liquide de refroidissement tout les 15 jours !!!


j ai un ou plusieurs poussoir hydroliques qui claquent , a froid comme a chaud , c est grave de rouler comme ca ?
merci
yoyo

Salut, ton niveau de liquide de refroidissement est au max à froid?

sinon, fais le niveau à froid en le mettant au mini (ou entre les deux) pour constater si ça change quelque chose ou pas.

Quelle huile moteur utilises-tu et combien de kilometre a ton moteur?

Sinon, rien d'autre à signaler sur le fonctionnement de ton auto??

pour les poussoire a chaud comme a froid c est bizzard
essay un additif pour poussoire hydro

sinon pour ta fuite la voiture ne chauffe pas?

pour le retour qui fuit c est bizzard aussi ca voudrai dire que tu a de la compression dans ton bocal et ca fait monter le niveau

mais normalement qd ca boue dans le bocal c est un jt culasse ou culasse fendu!! ma t on dit

salut.
poussoir hydrau qui fait du bruit chaud comme a froid????
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plus d'infos ici : http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...&t=42558&st=200
ou dans les facqs !!
@+
fred

http://www.6enligne.net/html/faq.php3

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http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=163

@+
fred

attention si le niveau baisse de 1cm en 15 jours, c'est une micro fuite sur une durite, et ca va claquer dans quelques temps (panne)
J'ai perso eu cette mésaventure !
verifie une à une les durites moteur et chauffage, la pompe à eau qui peut suinter, et les deux tuyaux qui arrivent sur la culasse (sous le collecteur) qui pissent très souvent, et qui sont pas changeables ou éventuellement le radiateur !
moi j'ai fait changer chez BM le radiateur, toutes les durites pour la modique somme de 700€ avec MO mais bon 315000km c'est normal ?? !!!

la voiture ne chauffe pas , aucunes pression dans mes durites , pas de mayonnaise !
le liquide coule par la mise a l air , meme avec le bouchon du bocal retiré !!!
yoyo

fred56 a écrit :http://www.6enligne.net/html/faq.php3

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http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=163

@+
fred

Slt Fred,

Attention quand même, c'est un M51 !

Les poussoirs hydroliques ne ressemblent pas du tout à ça et surtout, il faut déposer l'arbre à cames pour les remplacer

A+

ah ok !!
c'est ca alors??

@+
fred

ok merci pour les photos des poussoirs !!!

mais est ce que c est grave de roulé avec des poussoir qui " clac" a froid comme a chaud ?
yoyo