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Salut à tous
J'ai une fuite de LDR.
Je pense qu'elle se trouve au niveau du radiateur de chauffage.
J'ai de l'eau au sol côté passager au niveau de la pédale d''accélérateur.
Dans l'attente de réparer je me demande si il est possible de couper le circuit d'arrivée d'eau au chauffage ?
Est-il possible de relier les deux tuyaux qui entrent du capot vers l'habitacle pour ce faire ?
Merci de vos réponses.
A+

Salut, tu peux raccorder les deux durites de chauffage ensemble sans aucun soucis car personnellement, j'ai fait l'année dernière, avant de stopper le vehicule, 10000KM dans cette configuration, la soupape de chauffage etant HS .
A+

Salut dem
Te souviens-tu du type de raccord que tu as effectué et du diamètre ?
A+

Salut, très simple, j'ai utilisé un morceau de tube acier de recupération de 3 centimetres de longueur et de 2 mm d'epaisseur (laiton ou cuivre serait mieux car pas sujet à la corrosion) dont le diametre exterieur doit etre légèrement superieur au diametre interieur des durites. J'ai orienté le coude de la durite qui sort de la culasse vers le bas puis raccordé les deux durites sur le tube, le tout maintenu avec 2 colliers.
Ce montage ne perturbe pas le flux du LDR donc pas de crainte pour le refroidissement moteur
A+

Merci Dem
A+

A tchao bonjour,
Attention, ca ne marche pas pour tous les véhicules.
En tout cas pas aussi simplement!
Pour les véhicules ou le rêglage du chauffage intérieur permet de rêgler séparément G et D cela ne va pas!
@+ DarkGyver