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Salut,

Je viens de mettre dans réservoir du produit Bardhal (Une "référence" dixit les forumers) pour nettoyer les injecteurs. Je fais l'essai car, si c'est concluant, j'économise 600€ (le prix du changement d'un injecteur qui est un peu "enrhumé").
Question:
Déjà sur la notice, ce n'est pas très clair: "mettre les 500ml dans 20l de gasoil, rouler et faire le plein"
Qu'est-ce ça veut dire? Rouler c'est quoi, faire 25km (ce que j'ai fait) ou rouler jusqu'à vider les 20l du réservoir?

Moi, ce que j'ai fait, c'est 25km et le plein immédiatement (enfin pas tout à fait: 60l/70l).

Sinon, j'ai entendu que pour les moteurs "common rail" il fallait mettre un verre d'huile 2 temps à chaque plein pour lubrifier et protéger le circuit d'injection. Je suis presque sûr de ma source mais est-ce que quelqu'un en a déjà entendu parlé?

En tous cas, je vous tiens au courant.

A+

Euh bof ... autant pas faire le plein en super marché et évite les probèmes ! mais aps chez total parceque c est terop cher

Lorsque j'utilise du Bardhal , je mets le bidon dans +/- 40 litres
et je roule le plus longtemps possible avec ces 40 l , de manière à
ne pas diluer trop vite ce produit .
Deux fois essayé , deux fois réussi .
Symptômes : le moteur cahotait , saccadait .
Bon , soyons réalistes , si la pompe ou l'actuateur sont nazes ,
ça ne donne pas du neuf ...

sinon j ai lu sur un forum que l on pouvait tenter le militec pur ds le filtre a gasoil pour degripper un injecteur.
Celsius est demandé !
( j ai droit a ujn prix ? )

sinon j ai lu sur un forum que l on pouvait tenter le militec pur ds le filtre a gasoil pour degripper un injecteur.
Celsius est demandé !

oui oui, me voila

Cette pratique de mettre du Militec-1 dans le filtre à gazole ne vient pas de chez Militec-1...
mais vu que ça s'utilise aussi sur les motos 2 temps directement mélangé à l'essence et à l'huile 2temps... (Diabolo a également fait l'expérience sur sa tondeuse à gazon, RAS )

donc aucun risque pour le moteur...mais je ne garantie pas que ça dégrippera...enfin vu le prix d'un injecteur, ça peut valoir le coup d'essayer.

a+
Celsius

Pour ce qui est de l'huile je confirme.
Mais j'ai entendu un dosage de un litre d'huile moteur classique pour 20 litres de gazoil.

Ca aide pas mal, vu que l'huile est un bon détergent et lubrifiant.
En tout cas c'est utilisé sur les camions et les taxis.

j'ai déjà fait sur la mienne c'est pas mal.

Bon courage.

Ps: Pour le nettoyant injecteur je n'y crois pas, j'ai déjà fait 3 fois et rien pas de résultat même en concentré ;o

Qd j' ai mis ce genre de produit ds mon 16s j' ai eu plus de probleme qu' autre chose

DIDSTY a écrit :Pour ce qui est de l'huile je confirme.
Mais j'ai entendu un dosage de un litre d'huile moteur classique pour 20 litres de gazoil.

Ca aide pas mal, vu que l'huile est un bon détergent et lubrifiant.
En tout cas c'est utilisé sur les camions et les taxis.

j'ai déjà fait sur la mienne c'est pas mal.

Bon courage.

Ps: Pour le nettoyant injecteur je n'y crois pas, j'ai déjà fait 3 fois et rien pas de résultat même en concentré ;o

Salut les Amis,

Je me joints à vous sur ce post, Vous parlez de mettre de l'huile moteur dans le reservoir à GO, ceci pour lubrifier le circuit, pompe et injecteurs et aussi nettoyer ?

Faut-il le faire regulièrement ?
Peut-on mesurer les bienfaits de la manip ?


Yop yop

Salut,

Moi je parle d'huile 2 temps... Et pas de l'huile classique moteur 4T.

En ce qui concerne le produit nettoyant, je ne sais pas si c'est psychologique ou pas, mais le moteur n'a pas cafouillé pour l'instant sauf peut être un peu sur la voie express. J'ai fait à peu près 150km avec.
A+

salut!

pour votre pompe et vos injecteurs, mettez 5-6 litres d'huile de Tournesol dans votre plein de gazole.
Comme le tournesol est plus gras que le gazole, ça graissera le tout, sans risques pour le moteur (diesel uniquement)
Mais mieux vaut attendre le printemps pour qu'il fasse assez chaud.

Pour l'huile 2temps j'ai peur que ça fasse de la calamine dans le précatalyseur

a+
Celsius