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Bonjour à tous.

Alors voilà, sur mon tds je trouve que le collecteur et la ligne centrale ont un léger jeu (ils bougent si je "secous" la voiture) et j'aimerai savoir si celà est normal?? Du style, laisse le moteur vibrer, empecher que la ligne ne casse ou se torde lors de chocs sur la route (trous, déformations en roulant).

Enfin, je ne suspecte rien d'anormal, mais sur mon ancienne voiture (Renault 21) le collecteur était super rigide avec le moteur.


Donc si c'est normal tant mieux, sinon que dois-je faire??? resserrer, changer une pièce???


PS : Toutes les fixations sont en place et n'ont pas l'air en mauvais état.

PS : La fonction recherche et les FAQ n'ont pas répondu à ma question

Bonsoir,

As tu regardé si il ne manquait pas des caoutchoucs de maintien ?

Jisp a écrit :Bonsoir,

As tu regardé si il ne manquait pas des caoutchoucs de maintien ?

Heu???? A quel endroit??

Tu en as plusieurs sur la longueur de la ligne, souvent 1 à gauche du tube et l'autre à droite.

Cela ressemble à des gros elastiques noirs.

Je regarderai ça, mais si cela ne vient pas de là??? Ce serait normal??

ca doit bouger un peu mais pas trop non plus sinon c'est qu'il manque très certainement un silent bloc de fixation de la ligne !

Le collecteur ne doit pas bouger !!!

Si il bouge, c'est qu'il est dévissé.

@+

Ok, merci pour vos précisions.

J'ai regardé, mon collecteur ne bouge pas (mais alors pas du tout) et le reste de la ligne a un léger jeu, je pense qu'il compense les vibration moteur/route.

En tous cas, merci pour les renseignements, ça me rassure

Peut-être la patte de fixation de la ligne sur le bas de la boîte de vitesses est fendu... Je l'ai eu sur une caisse, de dessous on voyait rien parce qu'elle était encore entière, mais elle ne servait plus à rien

r2087 a écrit :Peut-être la patte de fixation de la ligne sur le bas de la boîte de vitesses est fendu... Je l'ai eu sur une caisse, de dessous on voyait rien parce qu'elle était encore entière, mais elle ne servait plus à rien

J'ai regardé cette pièce, elle n'est pas cassée, est bien fixée, mais bouge quand même (c'est léger) selon un mouvement de balancier (je repense donc à une tolérance pour ne pas casser la ligne si elle devenait trop rigide).

M'enfin, je devrais arrêter de paniquer au moindre "truc" qui me semble bizarre, mais j'aime tellement cette voiture (ma première BMW) que j'essai d'en prendre grand soin