Manque De Puissance E34 Tds Touring

[mpa]

Bonjour,

Depuis quelques temps, perte de puissance sur ma 525 tds E34 de 1993, à priori sur ce modele il n'y a ni debimetre (je ne sais pas vraiment ???) ni vanne EGR (j'ai vérifié cet après midi)

En 5eme, le calculateur de conso instantanée stagne à 10/12 litres et en cote je perds de la vitesse - en fait elle peine à monter dans les tours.

Cet apres midi j'ai démonté un peu pour voire et j'ai trouvé un peu d'huile dans le tuyau qui va du turbo au filtre à air est ce normal ?

Merci pour vos idées ....

[guillaumeh]

Bonsoir
Concernant ton manque de puissance je ne saurai te répondre, mais concernant le fait qu'il y ait un peu d'huile au niveau du filtre à air c'est normal, un turbo recrache toujours un peu d'huile.

Guillaume

[Nico_sur_la_route]

Slt,

En 5eme, le calculateur de conso instantanée stagne à 10/12 litres

Je supose que c'est lorsque tu roules autour des 90 km/h ?

en cote je perds de la vitesse - en fait elle peine à monter dans les tours.

Vérifie le circuit de suralimentation voir s'il n'y a pas une durite qui c'est détachée.

Cet apres midi j'ai démonté un peu pour voire et j'ai trouvé un peu d'huile dans le tuyau qui va du turbo au filtre à air est ce normal ?

Oui, ça refoule un peu dans la boîte à filtre à air. Ca m'était arrivé une foi, mais plus du tout maintenant.

A+

[marueck]

tou supose a étre un probléme sur le circuit d'air ta voiture cherche a respirer pour te donner de la patate mais elle y arrive pas , l'huile au niveau du filtre a air cela doit étre vraiment minim si y en a un demi litre la faut que tu t'inquite , sa me la déja fait qu'en j'ai acheter la mienne au final j'ai trouver des feuille d' arbre dans le flitre a air , j'ai changer le filtre et c été reparti

[xxxl]

+1 : probleme de suralimentation !

elle doit fumer noire un peu ?

[mpa]

Merci à tous

Le circuit de suralimentation ? c'est ou ? (je debute un peu ....)

[525basile]

Salut


Regarde ton tuyau qui sort de ta pipe d'admission et qui va vers
une petite sonde a cote de ta remise de vidange d'huile a zero
cet un petit tuyau de diametre de 6 environ celui ci se rempli d'huile
donc la petite sonde ne recois pas la pression du turbo qui celui ci
donne l'information au calculateur pour qu'il fournice plus de gasoil
j'espere que j'ai ete clair essaye deja sa.

a bientot et bon courage

[mpa]

Merci 525basile, je regarde ca ce soir apres le taf,

Le fait que je sois en inspection depuis plusieurs semaines (mois ??) peut il mettre le calculateur en erreur et entrainer une baisse de puissance en cote (bloqué à 10l) ???

(je sais c'est pas bien de ne pas avoir fait l'inspection depuis 7000 km ... j'ai tout de meme fait la vidange et quand mon mécano a fait la remise a zero il l'a pas fait pour l'inspection ...)

Au fait c'est normal que la durite qui va du turbo au filtre à air ne soit pas sérrée par un collier ? elle est juste emboitée du coté du turbo ?

[rikiki]

Salut mpa,
Concernant ta derniere remarque au sujet de la durite du turbo, ça me surprend un peu. De mémoire, j'dois avoir un collier à chaque extremité (je regarde pas le turbo tout les jours ) mais bon vu que c'est avant le turbo, y a pas de pression et il est possible que y ait pas besoin de collier. Par sécurité (ou par parano) je pense que tu pourrais te ruiner dans l'achat de 2 colliers Parce qu'elle le vaut bien
A pluche...

[mpa]

Salut à tous

Ca y est j'ai retrouve les 143 bourrins !!!!

Ca fait plaisir apres 3 mois ou meme ma clio 1.9d de 1991 avait plus la patate !

Merci à tous, c'etait bien le tuyau qui etait debranché sous la pipe d'admission, je l'ai renquillé et hop un essai sur route...
Ca fait vraiment du bien de retrouver toute la puissance, j'étais desespéré .....

Encore merci

PS : il ny a pas de collier sur le tuyau sous la pipe d'admission pour eviter qu'il ne se redetache ?