Forum 6enligne.net

Bonjour,je suis nouveau et très heureu de l'ètre,je trouve votre site super interressant;
Je possède une 525 TDS E39 de 1996 157000kms.
J'ai démonté et nettoyé la vanne EGR puis j'ai remarqué après quelque klm une petite fuite qui sort du petit trou(2mm de diam)d'évent(je suppose)qui se trouve sur la vanne EGR.Est-ce le symptome d'une vanne HS?
De plus je trouve que je n'ai aucun couple en dessous de 2500 tours:y a t-il un rapport
Merci pour votre aide.

pour le trou sous les 2500, c'est normal, pour l'huile, ça l'est déjà moins.

turbo fatigué peut-être mais bon, pas de panique, ça peut encore faire 100000 km comme ça si tu surveilles bien ton niveau.

@+

BOnjour Joe23,merci de ton aide.Sait tu comment supprimer l'EGR?Merci

oui, mais en plus de perdre du couple à bas régime, tu vas polluer beaucoup plus!

après 6 mois de débranchement, j'ai rebranché la mienne car l'encrassement est en fait très limité et la mienne a 285000 km!

@+

Salut,au fait pour la fuite ça n'en n'était pas une,c'était simplement du dégrippant que j'avais utilisé pour nettoyer l'EGR,sinon je l'ai débranché(l'EGR)et rien n'a changé:pas plus de patate.
A+

tu risques même perdre en perfs parce que le dme va déceler le défaut egr à plus ou moins court terme et passer en mode dégradé.

@+

joe23 a écrit :tu risques même perdre en perfs parce que le dme va déceler le défaut egr à plus ou moins court terme et passer en mode dégradé.

@+

si jamais ca vous arrive, essayer de débrancher la batterie pendant une petite heure ca efface les défauts dans la mémoire !!

il serait temps d'épingler un sujet sur l'egr, ça devient lourd!

@+

Merci TDS68
A+

joe23 a écrit :tu risques même perdre en perfs parce que le dme va déceler le défaut egr à plus ou moins court terme et passer en mode dégradé.

@+

Je ne vois pas en quoi le système trouverais un défaut EGR si celle-ci est débranché par le tuyau (par contre si celle-ci est électrique, en effet, il peut y avoir un défaut), j'ai la mienne qui est débranché depuis 6 mois et je trouve que mon véhicule fonctionne mieux à bas régime jusque 3000 Trs à peut près, je l'ai même rebrancher pour refaire un test et c'est flagrant, j'ai une perte de puissance, donc je la laisse débranché.