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'jour
je voudrai savoir ce que signifie le "s" de tds car j'ai entendue que ca signifié sport ou en core schnitzer
et est ce vrai que schnitzer a apporté ca contribution sur les tds (turbo??)
si c'est faux pas de foutage de gueule c'est que j'ai entendu sur d'autre forum

je comprends mieux maintenant pourquoi les BMW sont siglées ou D ou I, tout simplement....

certe plus facile les nouveaux sigles
mai pour l'instant pas les moyen de passer au "d" recent
mai je preferé un "m"...bientot si tt va bien
e36 quand tu nous tiens...

Salut,

Il me semble que c'est l'abréviation de :
Touring Diesel Sport je crois....

Touring pour tourisme
Diesel pour je sé plus
Sport car à l'époque c'était l'un des diesel les plus puissant.

TDI
Touring Direct Injection (plus de préchambre de combustion)

A vérifier par d'autres personnes sur le forum qui confirmeront mes dires.

a+

re
les touring chez bm c'etait pas les break??
c'est vrai ca l'epoque y'avait pas beaucoup de diesel que la tenez la tite tds!!
encore de nos jour c'st une voiture encore bien perfomante

Salut
A la base il y a eu la série des 324d, 524d ( je ne suis pas sûr pour la 5...)
d pour diesel

Ensuite il y a eu les 324td,524td
t pour turbo
d pour diesel

puis les 325td, pareil

et enfin les 325tds/525tds
s pour "sport", enfin, tout est relatif. Schintzer n'a pas grand chose à voir là dedans... D'ailleurs, à l'époque, le diesel, ça devait leur filer de gros boutons là bas

re
pour la 524d je pense pas car mon pere avait une 324d est c'etait deja un veau!
mais bon ca a ete ma premeire voiture et c'est celle si qui ma fait aimer les bm!!
donc pour schnitzer c'est des nimperie pour le tds??

vla le veau

thebmwman a écrit :Si si il y a bien eu des 524d  :D

Tu es sur ?

J'ai un énorme doute, à ma connaissance il n'y a pas eu de 524d du moins pas en E34, il y a eu d'autres séries 5 ? .

Bon ok la E28 en 524d .

@+