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Bonjour
Depuis quelques semaines mon auto vibre au ralenti, j'ai d'abord pensé qu'il était trop bas mais une légere pression sur l'accélérateur fait monter le régime sans éliminer pour autant cette vibration. Pour le reste elle fonctionne bien dans les autres plages de régime, ne consomme pas plus de gas-oil qu'avant et quasiment pas d'huile (un appoint sur 22000 km).
La panne est aléatoire et disparait de temps en temps, je soupsonne une sonde cachée quelque part mais vu la complexité de la mécanique sur le plan electronique il parait difficile sans aide d'identifier le composant fautif.
Quelqu'un aurait il déjà eu ce type de problème et eventuellement la solution qui va avec.
Merci d'avance...

Bonjour
Depuis quelques semaines mon auto vibre au ralenti, j'ai d'abord pensé qu'il était trop bas mais une légere pression sur l'accélérateur fait monter le régime sans éliminer pour autant cette vibration. Pour le reste elle fonctionne bien dans les autres plages de régime, ne consomme pas plus de gas-oil qu'avant et quasiment pas d'huile (un appoint sur 22000 km).
La panne est aléatoire et disparait de temps en temps, je soupsonne une sonde cachée quelque part mais vu la complexité de la mécanique sur le plan electronique il parait difficile sans aide d'identifier le composant fautif.
Quelqu'un aurait il déjà eu ce type de problème et eventuellement la solution qui va avec.
Merci d'avance...

Bonjour
Depuis quelques semaines mon auto vibre au ralenti, j'ai d'abord pensé qu'il était trop bas mais une légere pression sur l'accélérateur fait monter le régime sans éliminer pour autant cette vibration. Pour le reste elle fonctionne bien dans les autres plages de régime, ne consomme pas plus de gas-oil qu'avant et quasiment pas d'huile (un appoint sur 22000 km).
La panne est aléatoire et disparait de temps en temps, je soupsonne une sonde cachée quelque part mais vu la complexité de la mécanique sur le plan electronique il parait difficile sans aide d'identifier le composant fautif.
Quelqu'un aurait il déjà eu ce type de problème et eventuellement la solution qui va avec.
Merci d'avance...

salut
tt dabord je pense qe la vibration que tu ressend au ralenti est surement due a un defaut d'injection
maleureusement tu devra passer chez bmw pour effectuer un test du boitier moteur ( dde) et avec surement un injectuer ou plusieurs a remplaçer

tu es de qel région??

je suis sur bordeaux

salut!

Oui, les injecteurs sur la 330d, ça à l'air redondant comme problème
Mais il parait que ça vibre très fort au ralentit quand un injecteur est grippé...

Avant de passer chez BMW, tu peux te risquer d'investir dans un "nettoyant injecteur" pour ton carburant.

sinon ça ne le fait pas qu'à froid ?

a+
Celsius

Non a chaud comme à froid.
Sinon sur le plan technique le remplacement d'un injecteur c'est pas la mer à boire s'il ne necessite pas d'outillage special Pour le prix des pieces detachées par contre ça doit être autre chose!!!

Salut a toi posseseur du 330d...

J'ai perso une 330xd de 2001 et j'ai déja eu ce probleme d'injecteur...il deconne et creé une vibration au ralenti ou lorsque tu freine tu a l'impression que tu va caler...(enfin pour la mienne en tout qui est une boite auto...)
Malheureusement un produit nettoyant ne changera rien...apparament c'est dans la tete de l'injecteur ou se cache une piece electronique...qu'il y a un probleme...et quand l'electronique deconne...hein...on remplace et on met un nouveau...defaut connu et reconnu ...sur ce modele...
Pour ma part j'ai changé le 1er qui deconnais chez bm et mainteant j'en ai un autre qui deconne....je crois qu'il vont tous peter les un apres les autres...je pense le changer moi meme...

J'ai demander une prise en charge chez BM mais rien vu que je n'etais pas le 1er prop. que la voiture a plus de 100.000km et qu'elle n'est plus sous garantie...

Regarde si tu rentre dans une de ces 3 categories....peut etre qu'ils feront un geste....

Bon courage.

Je te remercie pour ton témoignage, il semble que si tu fais l'intervention toi même, il faudra neanmoins que tu fasse une intervention qui necessite un appareillage electronique .
A titre indicatif combien t'a coutée l'intervention?

Salut

+1 pour le probleme d injecteur que j ai eu sur ma 330d de 2001

pour info vehicule sous garantie europlus BMW et injecteur non pris en charge

de ce fait lors de mon changement de vehicule j ai acheté une essence 530IA (je fais - de 10000 km/an)