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bonjour a tous, après avoir démonté mon circuit de suralimentation:
durites,egr,échangeur air/air je me suis aperçu qu'il y avait beaucoup d'huile a l'intérieur de tous ces éléments. c'est normal?

j'ai aussi testé la pression de mon turbo est jai 0.6bars en pression maxi(contre 1.1a l'origine normalement) alors qu'on entent vachement le turbo mais aucune durite de pércée si kk'un peu m'aider a ce sujet merci a+

Salut,
Pour ma part j'ai aussi de l'huile dans le circuit de suralimentation (pas tant que ça non plus) et il semblerait que cela soit normal.

ok, merci je me demande si ça ne viendrai pas du turbo ,par contre elle ne fume pas du tout !

salut!

comment as-tu testé ta pression ?

As-tu procédé au nettoyage de la vanne EGR et intercooler ?

Depuis ça ne va pas mieux ?

As-tu pensé a nettoyer ton admission?

a+
Celsius

De l'huile dans ce systeme est courant.... enfin pas de quoi remplir un bidon quand meme !

En ce qui concerne ta pression de sural', verifie la vers 2500/3000tr/mn... Mon tds fait la meme chose... 0.9bar vers 5000tr/mn alors qu'elle est encore pleine pression à 3000tr/mn. Si ma théorie est juste, peut etre une trop grande restriction à l'échappement... je devrais pouvoir bientôt tester ça... je tiendrais au courant... en ce qui me concerne, le pression est prisse par un T sur la durite du capteur de sural', donc niveau collecteur.
Pour ton huile dans le circuit du turbo, ben c'est normal car il y a un reniflard d'huile qui débouche dans le filtre à air, tout pres de la sortie.

pour celsuis,

comment as-tu testé ta pression ?
j'ai branché un tuyau a la rampe d'admission , qui va a l'habitacle avec un mano au bout.

As-tu procédé au nettoyage de la vanne EGR et intercooler ?
j'ai acheté une vanne egr neuve car déféctueuse, et l'intercooler car il était percé.

Depuis ça ne va pas mieux ?

pas de grande différence.

As-tu pensé a nettoyer ton admission?

le filtre a air me semble en bonne état mais je vais le changer quand je vais faire ma vidange.(très bientot)

a+

pour poubelle51,

j'ai le meme cas mais avec une pressin insuffisante a l'entré moteur (0.6) alors que j'entend le turbo sifflé ENORMENT

merci a tous pour vos conseil

salut!

quand je dis admission, je parle de ça :


Si tu te sens d'attaque, ça donnera un coup de jeune à ton moteur

a+
Celsius

ha ouai! je vais faire ça ce week-end car en démontant ma vanne egr j'ai constaté un IMPORTANT dépot (dans l'amission) , je précise elle a plus de 200m kms par contre il faut changer les joins d'admission (*6) serais tu par hazard combien çà vaut?

Quel produit as tu utilisé pour n'ettoyer l'admission car c bien gras?

merci. a+

Je n'ai jamais nettoyé mon admission, je vais surement le faire vendredi...

Pour nettoyer, je pense qu'il faut du Super et un bon solvant

j'ai entendu parler du WD40 (à confirmer)

Celsius