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Bonjour, le ralentit de ma voiture est instable de temp en temp 750trs/mns a 900trs/mns et une accélération , qui des fois , est en deux temps aussi.C'est difficile a dire car cela fait pas lomgtemp que je l'ai , c'est une 520d de 2001 (face lift) qui a 220 000 kms ,merci d'avance pour votre aide.

salut!

Le ralentit instable se fait seulement à froid ou tout le temps ?

sinon as-tu essayé de nettoyer ta vanne EGR ?

a+
Celsius

Salut ,

Ca sent l'injecteur defectueux pour reprendre les termes employés dans les concession....A 220.000km c'est une bonne moyenne...

J'opeterai aussi pour un petit nettoyage de la vanne EGR...

bonjour,je pense aussi a un néttoyage de la vanne egr car je l'ai vu dernierement et c'est vraie qu'elle est un peu sale ,mais il faut que je néttoie la vanne egr seulement ou l'ensemble avec vanne et corps plastique noir qui vient se raccorder sur le moteur!!.

moi je pencherai plutot pour un probleme d'injection

la vanne EGR ferai pluto fumer le véhicule

pour l'instant j'attaque un grand nettoyage de l'ensemble du moins le le corps plastique est un peu difficile a néttoyer car j'ai du mal a le démonter. Je me sert d'un long morceau de féraille pour grater au mieux au fond mais si il reste quelque résidus gras au fond est-ce dangereux pour le moteur!!!

Salut!

normalement il n'y a rien en "plastique" à nettoyer

J'espère que tu ne grattes pas l'interieur de l'admission sans l'avoir démontée, parce que sinon ça va pas le faire...

voici un topic complet sur le nettoyage de l'EGR et enventuellement si tu veux nettoyer l'admission :

lien EGR

a+
Celsius

et bien en faite j'ai démonté la pipe d'admission au complet car j'ai pu la néttoyer tranquilement au travail ,j'ai remonter le tout et maintenant la voiture me semble en meilleur forme il faut que je la test un peu mieux pour savoir si le ralentit va mieux ,au faite j'ai oublié de vous sgnaler lorsque j'ai démonter la pipe d'admission je me suis aperçu qu'il y avait la sonde de débranché ,a quoi correspond elle ?.

Je viens de regarder sur mon logiciel de pieces pour cette fameuse sonde et il me dit que c'est un palpeur de pression ,si quelqu'un a une petite idée sur ça fonction cela m'intéresserais.

Salut!

si c'est le capteur noir branché sur l'admission, c'est le capteur de pression d'air

si il est débranché, la voiture ne peut pas bien fonctionner...

il est conseillé de bien le nettoyer

a+
Celsius