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Bonjour voici mon probleme: sur mon 525 tds de 1994 , j'ais l' injecteur pilote qui fuit et qui me cause le désamorçage du circuit. J 'aurais voulu savoir si il y avait une manip particuliere a faire (passage a la valise chez Bmw....) ou si il se change comme un injecteur traditionnel.

Merci d' avance pour votre aide.
Nicolas

salut,
Pour ma part je dirais pareil qu'un injecteur traditionnel sauf qu'il faut rebrancher le fil en +
Plusieurs gars du forum l'ont fait et en faisant des recherches tu trouveras des posts la dessus.
Bonne chance.
@+