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salut tout le monde, aprés avoir surfer sur le forum j'ai remarqué que la pome de gavage sur les tds cause beaucoup de probleme, je me questionne s'il ya un moyen pour la réparer sans changer une neuve. merci

La mienne je l'ai démontée et nettoyée et depuis je n'ai plus de soucis....J'en ai déduit que vu la crasse qu'il y avait sous le cache; il devait y avoir un mauvais contact....

kimou1978 a écrit :salut tout le monde, aprés avoir surfer sur le forum j'ai remarqué que la pome de gavage sur les tds cause beaucoup de probleme, je me questionne s'il ya un moyen pour la réparer sans changer une neuve. merci

salut

Moi j'ai fait de même je l'ai decrassée et elle est repartie.

Mais s'est pas le Top je vais la redemonter et la faire pomper dans le l'essence pour mieux le decrasser. En fait le gasoil de grandes surface est pas tres bon car les impuretée on pas le temps de se deposer.

a+

slt, qu'est ce une pompe de gavage? c'est sue sur les diesel?
merci @+

FRED74440 a écrit :slt, qu'est ce une pompe de gavage? c'est sue sur les diesel?
merci @+

oui c'est sur les diesel,cette pompe se trouve dans le reservoir elle onvoie le gasoil au filtre a gasoil.

je ne sais pas sur les essences si cela est le même principe. ??!!


alain

Salut à tous,

Pour ma par je suis en plein dedans en se moment ,et dès que je me trouvais à la moitier du plein de gasoil, j'avais une coupure motor et c'était très dure de la faire réamorcer,du coups j'ai changer la pompe et il fournisse le bloc complet chez BMW je l'ai installer;mais le soucis est que j'ai du tellement insister pour amorcer que j'ai du griller mon demarreure,et mon 325 tds ne veux plus demarrer; alors j'ai changer mes 2 relais (le Blanc et vert) qui étaient bien noir sur les cosses mais sans rèsultat.

il vas falloir que je l'enmène au garage

Voilà @+

stéphanois a écrit :Salut à tous,

Pour ma par je suis en plein dedans en se moment ,et dès que je me trouvais à la moitier du plein de gasoil, j'avais une coupure motor et c'était très dure de la faire réamorcer,du coups j'ai changer la pompe et il fournisse le bloc complet chez BMW je l'ai installer;mais le soucis est que j'ai du tellement insister pour amorcer que j'ai du griller mon demarreure,et mon 325 tds ne veux plus demarrer; alors j'ai changer mes 2 relais (le Blanc et vert) qui étaient bien noir sur les cosses mais sans rèsultat.

il vas falloir que je l'enmène au garage

Voilà @+

Moi je l'ai demonté decrassé y a 5 jours de sa. j'ai quelque coupure aussi de temps en temps quand je ralenti.

Il faudra bien que je la change. Cela ta couté combien la pompe si se n'est pas trop indiscret?

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De mon côté j'ai pas trop insisté sur le demarreur, ma femme a pas peu demarer un matin. On a une autre voirure heureusement. Ya six mois que j'ai cette 525 TDS 1995 a 257 000 klm. Je savais quand je l'ai acheté les soucis de pompe de gavage et Pompe a injection, vue l'etat de la voiture sa vaut le coup que je reparre. je vais certainement la redemonter et voir de plus proche comment se goupille cette pompe ainsi que le crepine. Voir également le fond du reservoir s'il ya pas un souci.

Pour infos sur le 525 il a deux relais Blanc côté aile AV passager dans un contener en plastique fixé par 4 vis.

je pense, que je vais commencer a changer ses relais. Mais pas doute ses pompe dure pas de plus le gasoil est pas bien non plus.

Salut,

la pompe m'a couter;139.62€ remiser

Et mardi je la dèpose au garage pour faire changer le dèmarreur

@+

Salut. Tu as commençé le travail pourquoi tu le finis pas? Changes toi même ton démarreur....

salut ,peut tu me dire quelle est la marque de la pompe que t'a achete ? car moi le vendeur m'a dit 220 E