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Salut,
Mon moteur a un ralenti instable, sans caler. C'est un peu génant, mais si je fais quelques kilomètres cela disparaît.
J'ai constaté qui si j'eteins le moteur après démarrage. J'ouvre le capot moteur et je dévisse le connecteur de l'actuateur et que je le revisse lorsque je redémarre le moteur tourne correctement. J'ai mis du nettoyant contact dans la prise mais le problème revient régulièrement.
En fait j'en ai un peu marre d'ouvrir le capot moteur. C'est quoi à votre avis cette panne. Un problème de masse ou un problème d'actuateur ou ???
J'en appele aux gourous BMW...
Merci d'avance.

alainf a écrit :Salut,
Mon moteur a un ralenti instable, sans caler. C'est un peu génant, mais si je fais quelques kilomètres cela disparaît.
J'ai constaté qui si j'eteins le moteur après démarrage. J'ouvre le capot moteur et je dévisse le connecteur de l'actuateur et que je le revisse lorsque je redémarre le moteur tourne correctement. J'ai mis du nettoyant contact dans la prise mais le problème revient régulièrement.
En fait j'en ai un peu marre d'ouvrir le capot moteur. C'est quoi à votre avis cette panne. Un problème de masse ou un problème d'actuateur ou ???
J'en appele aux gourous BMW...
Merci d'avance.

Bonjour

Combien de km a ton moteur ?

Si tu n'a pas de corrosion dans le connecteur, pas de fil dessoudé ou desserti , il y a des chances pour que l'actuateur de la pompe soit fatigué.

Bon courrage

Le moteur a 230 000 Km et la pompe dans les 350 000 Km, mais bon tout marche bien sinon.
J'ai pas trop envie de démonter surtout qu'il y a une vis triangle et j'ai pas la clé qu'il faut. C'est quand même bizzare que le seul fait de débrancher électriquement remette tout ça en marche !