Forum 6enligne.net

Salut,

Voilà un petit moment que l'aiguille de température a un comportement bizarre:

Avant, elle se mettait au milieu et elle ne bougeait plus
Maintenant, soit elle est légèrement en dessous ou au dessus du milieu suivant les conditions de circulation.

Je me pose des questions: Sonde fatiguée ou PAE ou calorsta???? c'est quoi un visco? (cf post Maxfr59 dont je ne souhaite pas que sa mésaventure arrive à mon père...)

Bien entendu j'ai vérifié qu'il n'y avait pas de conso d'eau, d'huile, de fumée blanche...

Merci

salut

a mon avis il faut changer le viscocoupleur

lemouelr a écrit :Salut, c'est quoi un visco?

lo,

c'est la partie qui se trouve au milieu de l'helice !

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...=59956&hl=visco un petit lien avec une photo du visco

a+ pat

Salut,

Merci à tous...

Vous croyez qu'il n'y a que le visco à changer? Cout de l'opération dans un garage SVP

A+

non le thermostat aussi, si il a plus de 150000km, prix chez BM 50€ la pièce, autre part on pzut le trouver pour 30€

+ 1
Je pencherai pour le visco + le calorstat.. les deux sont super simple a changer...
calorstat neuf == > 30 euros
et un visco doccaz t'en trouve a 60-70 euros

Amis ; j’habite à Madrid et avec ma 524 ts, (automatique avec air conditionné), quand je monte un col (Navacerrada) la température va très prés du rouge et a la descente passe a l’outre coté (fait presque cube de gel).

La voitura a plus de 300.000 Km et: Pompe eau neuve.
Viscoacupleur neuve, (a BMW 170 € la pièce). Calorstat (80º) neuve.
Polissage a l’eau a pression de l’extérieur du radiateur et du evaporateur.

Que me reste à faire?. Démonter le radiateur pour polissage, et la même chose pour l’évaporateur qu’a mon avis c'est comme un mur corte vent ? ou....... Aller à vivre au Pole Nord?

Avez vous une outre réponse ?

Meilleures salutations des Madrid.

Salu2