Forum 6enligne.net

salut tout le monde
voila je m'explique j'ai une vibration sur ma voiture depuis 2 mois elle vibre au ralenti comme si elle lui manquait un cylindre et tout naturellement je me suis pencher vers un probleme d'injecteur via le forum 6 en ligne (tres bien d'ailleurs)donc j'aurais aimer savoir si les personnes qui ont changer ou fais changer un ou plusieurs injecteurs sur un 530 d ont eu un pb pour les sortir de la culasse .D'apres un specialiste bosch a ki je l'ai confier aujourd'hui ,m'a dis qu'il n'arrivait pas a degripper les injecteurs et ne pouvaient les sortir pour les faire diagnostiquer il m'a donc conseiller de l'amener chez bmw .si des gens ont des infos elles seront les bienvenues....et si oui qu'elle produit ou solution pour arriver a sortir ces fichus injecteurs..merci d'avance

salut ,

j ai aussi eu du mal pour sortir un injecteur sur une 330d mais il faut savoir lequel est defectueurs car pour le sortir j ai du casser la tete electronique est y aller avec un tac tac que j ai visser sur la tete de l injecteur..Meme chez bmw il n arrive pas a les sortirs defois or il te dise que c est sous reserve de demontage.
vas chez bmw pour qu il branche la valise est il te dirons lequel est defectueu ,car c est souvent la tete electronique qui deconne.

il y a un an sur un 530 d bmw avait carrement soudé les injecteurs a une clé pour l'extraire(l'intervention leur avait ete confiée la voiture etant a ce moment sous garantie)

salut a tous
j ai eu le meme pb sur mon 325 tds.
un coup de souflette sur la base des injecteurs
une bonne dose de degrippant pendant plusieurs
jours et il sont venus voila.
peux etre aije eut de la chance.

SALUT A TOUS
aujourdhui jai essayer un nouveau degrippant
pas bete du tout,je m explique
il est en bombes donc sous pression logique.
mais il vaporise a -40 degres donc retracte la piece
et en plus il est charger en grafite donc celui dessant
dans la base de la piece et facilite grandement sont demontage
j ai essayer est ca marche vraiment
BIN VOILA fin
A plus

fouille91 a écrit :SALUT A TOUS
aujourdhui jai essayer un nouveau degrippant
pas bete du tout,je m explique
il est en bombes donc sous pression logique.
mais il vaporise a -40 degres donc retracte la piece
et en plus il est charger en grafite donc celui dessant
dans la base de la piece et facilite grandement sont demontage
j ai essayer est ca marche vraiment
BIN VOILA fin
A plus

salut aurais tu la marque et le reference de ton produits merci

Salut meme probleme sur une 530 D 183cv les gars ont mis 3 jours pour sortir un injecteur hs (500€ aupassage sans la mo) ils ont du souder une piece en metal sur la tete de l'injecteur et meme en le suspendant à une chevre ils en ont chiés ....Bon courage

mask59 a écrit :Salut meme probleme sur une 530 D 183cv les gars ont mis 3 jours pour sortir un injecteur hs (500€ aupassage sans la mo) ils ont du souder une piece en metal sur la tete de l'injecteur et meme en le suspendant à une chevre ils en ont chiés ....Bon courage

J'ai un 530D et j'ai eu le même problème.
Celà serait-il une maladie des 530D

Salut!Ui effectivement,c'est une maladie sur les injecteurs bosch montés sur les "d" de chez bmw.Mon pere vient tt juste de les changer sur son 530 d touring de 200 000 kms,trois étaient nazes sur les six,étant préférable de changer les six en une fois,ce fut chose faite...au prix d'une ardoise salée..° En effet,ne changer que les 3 n'aurait pas vraiment été rentable: d'ici un an ou deux,les trois autres auraient suivi..

Mais attention,"linjecteur" SEUL est facturé eviron 500€ chez bmw..dc si c'est une opération nécessaire, essayez de vs arranger avc kkun d'autre...


a+

salut a tous je viens d'aller voir bmw aujourd'hui et verdict 3 injecteurs HS dc d'ici peu je vais les remplacer je vous raconterai ..