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Bonsoir à tous

J'ai repéré une E34 525TD automatique qui n'a pas bougée de place depuis 1 mois et j'ai pris contact avec le propriétaire pour savoir ce qui se passait.
Ce véhicule a 325 000 Km et a toujours été entretenu chez BMW. Lorsqu'il roulait encore (il y a un mois) il servait de véhicule de fonction dans une société d'ambulance et avait été acheté à un médecin fan de BMW dans le village à côté de chez moi.
Le problème de cette voiture et que des personnes voulant bien faire ont rajouté 5 ou 6L d'huile dans le moteur et ont parcouru ainsi 40Km avant de l'immobiliser sur une aire de stationnement tellement elle fumait. En dehors de cela, RAS, tout est en état correct y compris la boîte automatique (4 rapports) et la culasse (ne chauffe pas, et niveau de liquide impeccable).
J'ai pensé immédiatement aux bielles qui tapent dans l'huile mais je n'ai pas entendu de bruit suspect. Il n'y a que lorsque j'ai ouvert le bouchon d'huile moteur tournant que j'ai entendu distinctement un cognement et vu se faire expulser deux ou trois gouttes d'huile. A l'accélération la voiture fume mais au ralenti tout est normal.
Je peux avoir cette voiture pour 150€, je ne risque pas grand chose à part me retrouver avec une épave sur les bras mais je voudrais quand même avoir votre avis.

Le but de cet achat serait de pouvoir faire 35000 Km en peu de temps avec une consommation raisonnable autre que ma 530 et ses 11L de SP95...

Merci de m'éclairer un peu les gars

salut,

déjà où en le niveau d'huile moteur ? Tant qu'il y a un surplus c'est normal de fumer.

pour le claquement à 325 000km, c'est un peu normal. Les poussoirs hydro claquent un peu c'est tout.

Pour 150€ faut y aller. Si tu la prends pas, je la prends

A+ Marc

Effectivement il y a encore trop d'huile, bien 1 cm au dessus du max sur la jauge. C'est la première fois que j'ouvre le capot d'un diesel alors entre les différents claquement j'ai un peu de mal
Il y a eu une très très légère fumée sans couleur particulière ni odeur "sentable" lorsque j'ai ouvert le bouchon d'huile après avoir arrêté le moteur. Par contre moteur tournant, pas de fumée.
Je crois bien que je devrais la prendre. Au pire, j'aurai des pièces à lui voler

Moi à ta place, je ne la prends pas.
Donne moi l'adresse, je viens tout de suite la dégager, histoire de ne pas polluer le paysage.

Je crois que ça a le mérite d'être clair

Bon ok, j'avoue je veux le beurre, l'argent du beurre et la crémière avec et aussi que je me pose un peu trop de questions pour 150€

lo,


effectivement tu n'as pas grands riques à la prendre !!

l'avoir "gavée" d'huile peu expliquer la fumée

tu lui fait une tite vidange et tu verras ,

a+ pat

Salut,

Pas trop d'idée coté mécanique; au pire tu montes un autre moteur si la caisse en vaut la peine, et si l'état global est bon. Voir aussi l'état des armotisseurs et les éléments essentiels du côté de la suspension.

mais pour 100-150 € je prends ! C'est toujours une banque d'organes utile.
Après se pose les problèmes de stockage, remarque.

Elle est de quelle année ? et pour l'équipement ? historique du véhicule, entretien ?


Voilà pour ma part

Je crois bien que je devrais la prendre. Au pire, j'aurai des pièces à lui voler

Si toutefois des remords te prennent, passe un MP, je te donnerai l'absolution

Les 4 amortisseurs sont bons. Les 4 pneus sont HS car ils ont été récupérés. L'intérieur est propre et tout marche. Pas de choc de carrosserie mais quelques éclats rouillés de cailloux. Les 4 disques sont encore bons pour un moment et elle a été entretenue à la concession BMW d'Aurillac jusqu'à il y a 6 mois. Je ne pense pas qu'elle ait d'options particulières hormis le régulateur de vitesse. Elle est d'Aout 1995.

C'est un peu HS mais comment est-ce que je fais pour acheter un véhicule sans CT ?

voici une photo de la voiture avec au moins un mois de poussière sur le capot

Fonce. 150 €: c'est presque le prix d'une vidange et de tous les filtres t'as vraiment rien à perdre...Bon bin si tu l'as prend pas, je me dévoue aussi