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salut a tous j'ai une 530d de 2002 avec 100 000 kms est j'ai des vibrations en 1ere est ce que c'est l'embrayage ou le volant moteur.merci a tous

moi idem en 1ere et marche arriere, phénomène plus présent a chaud qu'à froid, c'est du au disque d'embrayage qui sont dépourvus d'amiante.

phénomène génant mais ça ne craint absolument rien pas d'inquiètude.

@+

ocean115 a écrit :moi idem en 1ere et marche arriere, phénomène plus présent a chaud qu'à froid, c'est du au disque d'embrayage qui sont dépourvus d'amiante.

phénomène génant mais ça ne craint absolument rien pas d'inquiètude.

@+

+1

J'ai le meme phénomene sur ma 325 Td mais moi ca se produit a chaud et apparement ce n'est pas grave pour la voiture!!

Probleme résolu en SAV

ocean115 a écrit :moi idem en 1ere et marche arriere, phénomène plus présent a chaud qu'à froid, c'est du au disque d'embrayage qui sont dépourvus d'amiante.

phénomène génant mais ça ne craint absolument rien pas d'inquiètude.

@+

merci pour ta reponse alors il ne faut pas que je change l'embrayage,les vitesses on du mal a passé sans craqué est ce que il faut que je fasse une vidange de boite parce que elle a 100 000 kms et je sais pas si elle a été faite,et que mettre comme huiles.merci

Etonnant que les vitesses craquent sur une béhème....
Normalement c'est de l'huile pour boite auto ATF dexron II (dexron III aussi bien sûr).
La boîte a peut-être une fuite... à vérifier

Si ça concerne tous les rappports, il y a peut-être un lien avec l'embrayage mais à 100 000 kms ça me surprend un peu.

Le broutage à chaud c'est pas grave, en effet, mais les vitesses qui craquent... hum, hum...

Mets-la sur un pont et regardes ta boîte, profites-en pour regarder l'étiquette collée dessus

MAGIC ERIC a écrit :Etonnant que les vitesses craquent sur une béhème....
Normalement c'est de l'huile pour boite auto ATF dexron II (dexron III aussi bien sûr).
La boîte a peut-être une fuite... à vérifier

Si ça concerne tous les rappports, il y a peut-être un lien avec l'embrayage mais à 100 000 kms ça me surprend un peu.

Le broutage à chaud c'est pas grave, en effet, mais les vitesses qui craquent... hum, hum...

Mets-la sur un pont et regardes ta boîte, profites-en pour regarder l'étiquette collée dessus

non les vitesses ne craquent pas mais elle ont du mal a passé des fois il faut que les passe en deux fois,c'est quoi l'etiquette qui est sur la boite?

Salut,

Y aurait il un spécialiste capable d'expliquer pourquoi l'embrayage génére des espèces de vibrations désagréables quand l'embrayage "chauffe dans les bouchons" au passage de la première et / ou de la marche arrière.

Il est dit plus haut que c'est à cause du manque d'amiante, pourquoi pas, mais pourquoi uniquement chez BM ??

Merci d'avance

Edit : serait ce possible que les embrayages qui sont sortis au moment ou l'amiante a été interdit procurent cette gêne comme cela a été le cas pour certaines plaquettes à l'époque, problèmes totalement résolus depuis ?

vinc a écrit :non les vitesses ne craquent pas mais elle ont du mal a passé des fois il faut que les passe en deux fois,c'est quoi l'etiquette qui est sur la boite?

C'est pour savoir si la boîte est lubrifiée à vie ou s'il faut la vidanger régulièrement.

salut a tous ,
pour ma parts j avais le même problème que vous en 1er et marche arrière . ( buté en cause )
j ai fait remplacer le kit complet embrayage ainsi que le roulement etc...
500 roro et des poussière chez bmw
si ça peut vous aidez

Concernant les vibrations en 1ere sur ma 325TDS, j'ai remplacé les supports moteur et tout est rentré dans l'ordre.