Ventilateur De Clim Derrière La Calandre Ne Fonctionne Pas

[jm45]

bonjour a tous,pourriez vous me dire quel relais et fusible alimente ce ventilo.Ou pourrai-je trouver un schéma électrique.525 tds E39 de 96.Merci

[ming]

Slt

J'ai le même problème mais pas de souci de surchauffe si je ne mets pas la clim (à éviter dans les embouteillages)

le Fusible est le N°25 ventilateur auxiliaire en 30/40A (boite à fusible sous le capot moteur)
Mon ventilo est grippé (assez courant à cet age, il parait ) donc ce WE démontage de la calandre et nettoyage et graissage des axes

[jm45]

Merci pour ta réponse Ming,mais moi c'est une E39 donc pas le même repérage ni la même position des boites à fusibles.Merci et bon courage pour ce week-end.A+

[Steele]

Salut !

On démarre à partir d'ICI.

Steele.

[Jisp]

J'ai trouvé [url="http://'http://www.qclt.com/html/wds20-fr/fr_main.htm"]cette adresse [/url].

Vous devrez peut-être installer sur votre système le contrôle SVG viewer.

On y trouve des indications sur les systèmes électriques et électroniques des modèles suivants :

E38
E39
E46
E60
E63
E65
E83
E53
E85
E52

Suis vert il n'y a pas les E36

[jm45]

merci jips,mais je n'ai pas pu ouvrir le lien meme après installation du SVG viewer;A+

[Arnaud]

Slt

J'ai le même problème mais pas de souci de surchauffe si je ne mets pas la clim (à éviter dans les embouteillages)

le Fusible est le N°25 ventilateur auxiliaire en 30/40A (boite à fusible sous le capot moteur)
Mon ventilo est grippé (assez courant à cet age, il parait ) donc ce WE démontage de la calandre et nettoyage et graissage des axes

Bonjour,
Si c'est comme pour moi, le ventilo est HS (moteur).
BM72 en a (juste les moteurs : 80E), il lui faut la référence.

Pense aussi à tester ta résistance de vitesse N°1 (petit rectangle noir fixé sur le pourtour du ventilo.
Si résistance infinie => HS !

Heu .... si c'est comme sur une E34

Arnaud

[teuf530d68]

Bonjour,
Si c'est comme pour moi, le ventilo est HS (moteur).
BM72 en a (juste les moteurs : 80E), il lui faut la référence.

Pense aussi à tester ta résistance de vitesse N°1 (petit rectangle noir fixé sur le pourtour du ventilo.
Si résistance infinie => HS !

Heu .... si c'est comme sur une E34

Arnaud

Salut!

Les ventilos de clim qui cassenty c'est tout à fait courant: mon pere en a pasé un premier sur une tds e39, ensuite sur une 530d, et apparement,le second sur la 5*30 serait à nouveau cuit(mm pas 100 000 bornes...:s)

a+