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Bonsoir à tous,

J'ai bien lu les post concernant le changement de la pompe à eau, mais ils concernent les modeles essence. Pour une 525TDS E34, quelle est la marche à suivre.
Est ce la même que pour les modeles essence. Y a t il un post à ce sujet ?
MERCI d'avance.

Bonsoir Foxy. Rien de bien compliqué.
Tu démontes la courroie. Faire levier sur le galet tendeur en te plaçant sur le côté gauche du véhicule.
Démonter le visco avec une clé plate de 32. ATTENTION! Pas de vis à gauche. Tu donnes un coup de marteau sur ta clé et ton écrou se dessérera... par la droite.
Démonter le cache du visco fixé sur le radiateur.
Vider le LDR en démontant la durite basse du radiateur.
Si tu veux vraiment de la place sors le radiateur (sans difficulté).
Démonter la poulie de la pompe à eau.
Démonter la pompe à eau. Lorsque les boulons de maintien de la pompe sont sortis, visser 2 boulons de ...8? (je ne sais plus) dans les trous prévus afin de faire levier, en vissant, pour sortir la pompe.
Nettoyer le plan de joint.
Remontage de la pompe neuve.
Je pense n'avoir rien oublié.

Merci JIM80.
Ai fais tout ça ce matin. Impeccable. Ai juste eu petit soucis avec boulon ventilo légèrement grippé. le reste s'est fait très facilement.
Ai profité de la manip pour changer thermostat et courroies.
Merci encore pour conseils.

slt,

la démarche doit etre à peu près la même sur mon M51 de ma 325TDS ???<_<
Si ya des commentaires en + ou des précautions particulières, jsuis preneur !!

merci

staff_95 a écrit :slt,

la démarche doit etre à peu près la même sur mon M51 de ma 325TDS ???<_<
Si ya des commentaires en + ou des précautions particulières, jsuis preneur !!

merci

Salut,

C'est le même moteur, donc pas de souçi.

slt,

J'ai jeté un coup d'oeil ....je vais peut être devoir enlever le tube EGR et une durit de refroidissemt qui se situent au dessus du galet.
A voir...