Forum 6enligne.net

Bonjour à tous , j'ai l'intention d'acheter une 525 tds worldline de 95 qui à 280000km, la pompe à eau neuve (pièce d'origine BMW), la pompe à injection gas oil neuve (échange standard), mais suite à des trous au niveau de l'acceleration le mecano du vendeur suppose un joint de culasse était défaillant.
Comme la negociation se fait par mail , je voudrai savoir quels sont les bonnes questions pour definir avec plus de precisions ce probleme ou l'analyse du probleme ??
d'avace merci

slt,

Un joint de culasse est HS, si il ya une grosse fumée BLANCHE ( un peu comme de la vapeur d'eau ) pdt les accélérations.
Aussi il faur regarder l'allure du liquide de refroidissmt : il ne doit pas y avoir de l'huile ni de "mayonnaise dans le vase d'expansion.

voilà bon courage

Salut Fredo. Un truc simple en plus pour détecter un joint HS: moteur tournant, tu vérifies la dureté des durites du radiateur. Si elles sont trés dures, le joint est fichu, les compressions passant dans le circuit de refroidissement.
Et n'oublie pas que si le joint est HS, il faut faire contrôler la culasse: mise sous pression pour détection des fissures éventuelles, et planéité de la surface portante.
A plus.

JIM80 a écrit :Salut Fredo. Un truc simple en plus pour détecter un joint HS: moteur tournant, tu vérifies la dureté des durites du radiateur. Si elles sont trés dures, le joint est fichu, les compressions passant dans le circuit de refroidissement.
Et n'oublie pas que si le joint est HS, il faut faire contrôler la culasse: mise sous pression pour détection des fissures éventuelles, et planéité de la surface portante.
A plus.

Je crois que c'est meme une nouvelle culasse à acheter car c'est ce qui est dit
dans la rta du M51, il n'est pas recommandé de l'éprouver et de la planéifier.

COUT PROBABLE ENTRE 1000 et 1800 roros

DIRIGE toi vers un autre véhicule je comprends pas pourquoi tu te prends la tete
sur celle-ci en particulier..

nesquik90 a écrit :Je crois que c'est meme une nouvelle culasse à acheter car c'est ce qui est dit
dans la rta du M51, il n'est pas recommandé de l'éprouver et de la planéifier.

COUT PROBABLE ENTRE 1000 et 1800 roros

DIRIGE toi vers un autre véhicule je comprends pas pourquoi tu te prends la tete
sur celle-ci en particulier..

ce vehicule m'interesse dans le sens ou je peux l'avoir à un prix tres bas (1200 €)
je voudrai rajouter qu'au telephone le gars m'a precise qu'elle ne consomme pas d'eau !!!

Salut
le prix est une chose et le mieux est de se déplacer pour vérifier ce qui se passe effectivement.Cela peut être une broutille comme un gros problème qui va déclencher des frais plus conséquents et pas mal de travail !

suite au changement de pompe à injection, le mecano a-t-il recalé la pompe?

stef5879 a écrit :suite au changement de pompe à injection, le mecano a-t-il recalé la pompe?

pour l'instant je l'ignore mais j'ai rendez vous la semaine prochaine et c'est pour ça que j'aimerai connaitre les bonnes questions et les moyens de reperer les defauts ( culasse ou autre s ...)