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bonjour je possède une e30 324d de 86 j'ai une fuite très minime sur la pompe d'injection au niveau d'un écrou situé sur le bout de pompe ,y a t'il un joint a remplacer?par avance merci.

salut ced
ta pas plus de précisions ?
parceque le bout de la pompe c'est 1 peut vague
ecrou qui sert a quoi ?
de quel côté de la pompe?
enfin bref la comme ça je peux pas t'aider

jujuthom a écrit :salut ced
ta pas plus de précisions ?
parceque le bout de la pompe c'est 1 peut vague
ecrou qui sert a quoi ?
de quel côté de la pompe?
enfin bref la comme ça je peux pas t'aider

salut juju,en faite j'ai trouver ce que c'était, le raccord olive d'un des tuyaux de gazole était fissurer(au niveau de la pompe d'injection) je pensait qu'il y avait un joint entre l'ecrou de serrage et la partie de la pompe ,mais le raccord olive fais l'etancheitee,du coup j'ai changer un des 6 tuyaux d'injecteur,en espérant que les autres tiennent le coups, a+ced

salut ced
ouhai en fait c'est la durite de retour injecteur alors ok bonne manoeuvre et bonne route
a+

Salut :

Il s'agit d'une des canalisations haute pression entre la pompe et un injecteur.

Quel est son prix ?

Steele.

salut steele
ok pour la rectif au vu du descriptif je me suis mis dedans
sinon pour ma part plus de soucis particulier pourvu que sa dure
a+

Steele a écrit :Salut :

Il s'agit d'une des canalisations haute pression entre la pompe et un injecteur.

Quel est son prix ?

Steele.

salut steele,effectivement c'est la canalisation du premier cylindre(en partant du radiateur),entre la pompe et l'injecteur,prix de la pièce ,38euros a la concession de bourges,maintenant elle tourne sur ces 6 cylindres,mais a surveiller pour les autres,car pour eux c'est de l'usure vu le km

Il est possible qu'elle (et elle seule) se soit légèrement desserrée, entraînant l'usure prématurée de l'olive d'étanchéité.

Steele a écrit :Il est possible qu'elle (et elle seule) se soit légèrement desserrée, entraînant l'usure prématurée de l'olive d'étanchéité.

effectivement,c'est possible ,il faudra que je vérifie les autres,mais d'après le garage c'est de l'usure,titine a quand meme 364000kms,moteur d'origine,increvable,un vrai tracteur

A la lecture de ton message, et pour un moteur aussi valeureux, j'ai remplacé automatiquement le mot "tracteur", par le mot "guerrier" .