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bonjour a tous

je suis proprietaire d une 525tds e34 de 92 qui est dans un etat exceptionnel
hors depuis quelque temps elle me bois tous le liquide de refroidissement en 15kms
j ai inspecter il n y a pas de fuite ni de fumee blanche
et je n ai plus de chauffage

je ne sait vraiment plus quoi faire si vous pouviez m aider ca serait super sympa de votre part

le liquide doit passer qqpart , tu as regarde ta jauge d'huile pour voir si il y avait pas de "mayonnaise" melange eau/huile.

Salut Lechti. Pas bon signe ton histoire.... Liquide de refroidissement qui disparaît et pas de fuite.... Plus de chauffage.... Vérifies si les durites en sortie de radiateur sont dures moteur tournant.... Si elles sont dures:
JOINT DE CULASSE....
J'espère pour toi que mon diag est mauvais, mais je crains le pire....

oui des que je demarre les durites gonfle et devienne super dur et ca refoule par le bocal
par contre le niveau d huile monte pas donc l eau va pas dedans et je n ai pas non plus de mayonnaise

merci de votre aide

lechti3 a écrit :oui des que je demarre les durites gonfle et devienne super dur et ca refoule par le bocal
par contre le niveau d huile monte pas donc l eau va pas dedans et je n ai pas non plus de mayonnaise

merci de votre aide

lo,

regardes si tes durites sont chaudes surtout celle qui sort du radiateur ( en bas)
çça ressemble à un calorstat qui fait des siennes ..... ou ta pompe à eau qui lache ......

ton aiguille de température indique quoi ???

a+ pat

Salut,
Peut-être ton calorstat qui reste fermé.
Si le liquide disparait aussi rapidement il doit y avoir une fuite ou de la vapeur c'est impossible autrement.
Si les durites gonflent c'est que des gaz passent dans le LDR donc joint de culasse. de l'eau devrait finir par rentrer dans le moteur.
Plus de chauffage... vérifie du côté radiateur, pas d'eau dans l'habitacle? rien sous la voiture même au fond vers l'habitacle.
N'oublie pas de vérifier ce qu'indique ton aiguille de température.
Ca sent le joint de culasse.
Bonne chance.

apparement vous pencher tous pour un joint de culasse
c etais aussi ma premiere idee

est ce compliquer a changer soi meme et y a t il une astuce pour la distribution si il faut la demonter?

merci de vos renseignement