Salut a tous
Je viens de m'instale un mano de pression de turbo.
Pression releve: maxi 1.1B a 2400trs
par contre j'ais remarque que plus je montais dans
les trs la pression diminuée et se stabilisée a 0.9 B
est ce normal ?
Avez vous les memes pression .
A+
Info Turbo
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Re: Info Turbo
oui525basile a écrit :par contre j'ais remarque que plus je montais dans
les trs la pression diminuée et se stabilisée a 0.9 B
est ce normal ?
- cedbugey
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Re: Info Turbo
c'est normal le moteur est a vide
en charge c'est different la pression monte
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BMW E46 330d
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- Steele
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Re: Info Turbo
Pas mieux 

L'ignorance est la nuit de l'esprit, et cette nuit n'a ni lune ni étoiles.
Et quand on lui apporte une lueur (d'espoir), elle est perçue comme une malédiction. (proverbe Chi-Nîmois)
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- fredo78
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Re: Info Turbo
je crois que tout est dit lol
- thibs
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Re: Info Turbo
Salut525basile a écrit :Salut a tous
Je viens de m'instale un mano de pression de turbo.
Pression releve: maxi 1.1B a 2400trs
par contre j'ais remarque que plus je montais dans
les trs la pression diminuée et se stabilisée a 0.9 B
est ce normal ?
Avez vous les memes pression .
A+
pourrait tu me dire comment tu a fais pour poser ton mano car je voudrais en mettre un sur mon 325tds
merci

ah!e36 quand tu nous tiens
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Re: Info Turbo
Salut
Je vais faire quelque photo avec les explications
des que je peus je travail en 3X8
a bientot
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- Mike
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Re: Info Turbo
ça irait pas plus vite de dire je travaille en 24 ? parceque merci, jsuis obligé de faire le calcul, quelle perte de temps
ben vite, en RTT !!! on attend car ça m'interesse aussi beaucoup


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- thibs
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Re: Info Turbo
Merci525basile a écrit :Salut
Je vais faire quelque photo avec les explications
des que je peus je travail en 3X8
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- poubelle51
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Re: Info Turbo
L'explication est la suivante : tu as monté ton mano au niveau de la pipe d'admission. La soupape de décharge, elle, "observe" la pression au niveau de la sortie du turbo. Donc, en sortie de turbo, ta pression est stable mais au niveau de l'admission, tu peux observer la perte de charge due au volume de l'échangeur... Ceci est donc tout à fait normal sur un tds d'origine.
J'ai relevé la meme chose sur mon 325tds lors du montage de mon mano.
J'ai relevé la meme chose sur mon 325tds lors du montage de mon mano.
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