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bonjour a tous je viens d acquerir une 325 td mais elle a du mal a demarrer a chaud et par moment elle ne tourne par bien au ralenti

Bonjour,

Elle à combien de Km ta voiture ?

Tourne pas bien au ralenti ? tu peux donner plus de détails ?

a+

elle a 140 000 km et l aiguille du compte tour monte et descend au ralenti

Si ça le fait au ralenti et que tu met la ventilation à fond, ou quand tu met les feux de détresses, quand tu braque les roues, alors c'est probablement l'actuateur qui est en cause : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=96

J'ai changé le mien la semaine dernière , ma voiture avait les symptomes décrit ci-dessus, et depuis c'est OK.


a+

slt tu as l'air d'avoir ton actuateur hs.
Ce sont les symptomes bon courrage

WMB a écrit :Si ça le fait au ralenti et que tu met la ventilation à fond, ou quand tu met les feux de détresses, quand tu braque les roues, alors c'est probablement l'actuateur qui est en cause : http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=96

J'ai changé le mien la semaine dernière , ma voiture avait les symptomes décrit ci-dessus, et depuis c'est OK.
a+

ah ouais est ce qu il faut changer la pompe entiere ou je peux l avoir au detail

fredo78 a écrit :slt tu as l'air d'avoir ton actuateur hs.
Ce sont les symptomes bon courrage

ok merci j espere que c pas galere a changer

Yep ludo61,
Bien entendu que tu peux avoir un actuateur au détail, m'enfin il faut connaitre pile-poil le type de pompe que tu utilises et le communiquer au distributeur dieseliste.

Pascal Cé a écrit :Yep ludo61,
Bien entendu que tu peux avoir un actuateur au détail, m'enfin il faut connaitre pile-poil le type de pompe que tu utilises et le communiquer au distributeur dieseliste.

salut
ouf car vu le prix de la pompe
as tu une idee du prix

Bonsoir,

J'ai payé 440€ TTC, l'actuateur + la pochette de joint.

Pour ta voiture va voir un diéséliste, il te fera un devis.

A 140 000 km je ne sais pas si c'est normal que l'actuateur soit HS, moi ça à commencé à mal fonctionner vers 250 000 Km.

Tu peux aussi juste démonter le dessus, le nettoyer et voir si ça va mieux.

a+

WMB a écrit :Bonsoir,

J'ai payé 440€ TTC, l'actuateur + la pochette de joint.

Pour ta voiture va voir un diéséliste, il te fera un devis.

A 140 000 km je ne sais pas si c'est normal que l'actuateur soit HS, moi ça à commencé à mal fonctionner vers 250 000 Km.

Tu peux aussi juste démonter le dessus, le nettoyer et voir si ça va mieux.

a+

bonsoir
en fait j ai changer les 2 joints parce que la pompe avait une fuite et on m a parler d un reglage pour le ralenti au niveau de l actuateur