Forum 6enligne.net

bonjour j ai une 525d 2001 117000 km a la suite d avoir changer le collecteur d air + vanne egr + de 1000 euros voila maintenant le turbo encrase. comment faut faire pour le nettoyer

valloire a écrit :bonjour j ai une 525d 2001 117000 km a la suite d avoir changer le collecteur d air + vanne egr + de 1000 euros voila maintenant le turbo encrase. comment faut faire pour le nettoyer

Pfiou, Turbo encrassé!!! bah le mieux c'est de faire une bonne vidange, de le démonter, et de lui faire un joli lavage au gasoil!!! Une fois fait, tant que tout est ouvert, profiter pour connaitre la raison de l'encrassement de ton turbal!!!
Le mieux est de nettoyer ton circuit turbo => echangeur afin de retirer tout surplus d'huille usagée.

Ouala mon avis.
Bon courage....
Dav.

bonjour merçi pour votre réponse. J'ai oubliais de vous dire que J'ai vu de la fumeè bleu qui sortait du pot

Re, fumée bleue = généralement une segmentation mais un turbo encrassé peut provoquer ce genre de symptômes. N'avez vous pas eu un pb d'huille? genre un ajout de qques litres alors qu'il y en avait suffisamment?
Je pense qu'il faut faire une bonne vidange pour commencer et un changement de filtre a air, vérifier qu'il ne serait pas plein d'huille!
Bon courage.

Dav.

bonjour.ou se trouve le filtre a huile sur une 525d 2001

salut ,il se trouve a droite sous le collecteur d'admissin

lundi je fais la vidange .et pour le turbo je verrais plus tard. sinon comment le nettoyer sans le dèmonter
non je n ais pas remis d huile pour repondre à la question de ( dav the coach)


merçi Zed . bonjour. pas de reponce pour le nettoyage du turbo sans le demonter

bonjour pas de réponce pour le nettoyage du turbo sans le demonter

SLT,
A 117000km, un turbo ne doit pas être ecrassé!
Il y a un os la dessous.
La fumée bleu est due à un surplus d'huile dans l'échappement.
Ou l'huile vient d'une segmentation usée ou d'un turbo qui laisse passer l'huile.
Le plus simple est de démonter la pipe du turbo et de le nettoyer avec du gasoil ou du nettoyant frein en bombe. attention aux aillettes , il ne faut pas le déformer. Il faut mettre un peu d'huile sur l'axe pour éviter de le gripper au premier démarrage. Faire une vidange en mettant une huile un peu plus épaisse en semi synthèse.
Bon courage!

bonjour merçi Manu 87220 de ta réponce