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Bonjour à tous, comme présisé dans le titre je n'arrive pas à desserer ce couvercle plastique, avez vous des astuces pour ne pas tout casser .
Merci pour vos infos
A+

dem69 a écrit :Bonjour à tous, comme présisé dans le titre je n'arrive pas à desserer ce couvercle plastique, avez vous des astuces pour ne pas tout casser .
Merci pour vos infos
A+

Bonsoir,
C'est simple il faut une grosse douille,mais je ne me souviens plus laquelle au dessus de 32 sa c'est sur.

Merci pour ta réponse, je vais acheter une douille de 36.
A+

Je me permet de faire un up sur ce vieux topic.

J'ai le meme probleme sur ma 530d.

J'ai bien la clef de 36 mais ça ne bronche pas d'un poil, et comme c'est du plastique, j'ai peur que ça pete...

avez vous une astuce? parceque la, je force quand meme fort, et le plastique va péter

personne n'as de petite astuce?

montanatonio a écrit :personne n'as de petite astuce?

Je sais que quand j'ai changé le filtre à huile sur ma 320D ( couvercle en plastique avec empreinte 6 pans ---} douille de 36)

ben j'ai du également forcé un peu sinon cela ne venait pas, et au final je n'es rien cassé!
Je pense que c'est le joint thorique présent sur le couvercle qui doit se coller à la longue et empécher d'enlever ce couvercle!

Bon démontage!

Jey

Moi j'utilise une grosse clef à molette et en y allant molo, pas de problème !

effectivement faut y aller doucement au début car avec le joint çà coince un peu.

Salut, sur l'omega, ça a cassé .

La seule possibilité est de prendre une clé à filtre facom, mais j'ai fait ça lorsque le collecteur d'admission était démonté, la prochaine fois, je ne sais pas encore comment procéder du fait du manque d'accéssibilité.

moi je prend un petit cliquet avec la douille de 36, puis je met une clé à bougies (pour auto essence) pour faire levier et ca marche très bien.
l'astuce pour pas être emmer........ ne pas trop serré le couvercle lors du remontage !

Salut, il faut forcer pour décoller le joint torique mais je pense que c'est sans risque et surtout veiller à ne pas trop serrer au remontage. Par contre sans la douille c'est mission impossible pour ne rien casser.
A+