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Hello vous tous

j'ai un petit souci de démarreur sur ma 525TDSa (E34 de 94)...

Il m'est arrivé à plusieurs reprises, que le démarreur ne réagisse pas à mes sollicitations... je tourne la clé et rien, pas meme le clac du solénoïde, nada, qued'chi... Ce problème se produit de manière très aléatoire mais uniquement lorsque le moteur est bien chaud.
comme ma voiture est une automatique, inutile de vous dire dans quel galère ça me met quand ça arrive... jusque là, la seule solution : attendre qu'elle change d'avis...

La derniere fois que ça m'est arrivé, j'ai téléphoné à l'ami Nesquik qui m'a conseillé de taper sur le [...censuré...] du démarreur. (evidement, avec l'habilité qui me caractérise, j'ai fait contact avec mon marteau entre le + du démarreur et le collecteur d'admission, il en a jailli quelques étincelles, et j'ai sursauté comme un chat) mais au final, j'ai quand meme reussi à taper sur le [...censuré...] du démarreur, et comme par magie, la voiture a redémarrée.
ça ne m'est plus arrivé depuis, mais par crainte de tomber en rade au premier arret, je ne me sers pratiquement pas de ma voiture...

J'en appel donc à vos connaissances pour savoir à peu pres d'ou ça vient...
sachant qu'apres tout ce démarreur fonctionne, mais qu'il traine quand meme ce petit faux contact quelque part, est t il possible de le réparer (et eviter ainsi de changer carrement tout le démarreur en echange standart...) ?
a votre avis, ce sont les charbons ?? (dans ce cas, j'aurai quand meme du entendre le solénoïde claquer, non ?)
j'avais pensé eventuellement à un faux contact au niveau du selecteur de boite de vitesse, etant donné que sur les boites autos, le démarrage n'est possible qu'en position P ou N. (cette possibilité me semble quand meme peu probable, mais bon, sait on jamais...)

voilà voilà, en espérant que vous pourrez m'aider... (et oui, une fois d'plus )
amicalement

dan

Hello,

ca ressemble à un demarreur qui reste collé... j'ai eu ce probleme sur ma 525 TD...quelques semaines plus tard, il a laché.
Je l'ai changé, tout est redevenu ok. c'est un peu chiant, mais en 2h tu peux t'en sortir.
Avec le froid qui arrive, ca risque d'etre radical.
Peut etre tu devrais le faire rapidement.
Note qu'aussi, tu force plus sur ta batterie...
bye.

Salut Dan. A mon avis ce sont les charbons du démarreur, d'autant que, en tapant dessus, tu as réussi à le faire tourner.
Changes les charbons et ce devrait être reparti pour quelques milliers de bornes.
A plus.

salut dan

le solénoide reste peut etre coincé, en tappant dessus tu l'a peut etre découincé, c'est lui qui sert d'interrupteur de puissance electrique pour ton demarreur, donc si il ne bouge pas, pas de clik ni de demarreur qui tourne. essaye de le demonter (il faut deposer le demarreur avant) et de bien nettoyer l'interieur et de passer un coup de lime sur la partie qui fait le contact puis remait umpeu de graisse pour eviter qu'il ne grippe, mais pas sur la partie ouo le contact se fait (la graisse est isolente)
il se peut aussi que tu ai un faux contact sur le fil de commande du slenoide (le petit avec une cosse plate au bout), défait le passe la cousse male (sur le slenoide) au papier de verre et met de la bombe anti humidite sur les 2 cosse puis reminte le tout, le pb vient souvent de là.

A+

ouaip, je vais le démonter lui administrer un petit check-up...
j'ai déjà demonté integralement un démarreur (pour changer l'axe centrale qui s'était brisé sur ma CX pallas de 81...) , faut faire ça calmement, bien posé, y a un certain ordre à respecter... et quit à l'ouvrir, je changerai bien les charbons....
mais à votre avis, "Ou Trouver Des Charbons De Démarreur ? "

un détail qui a son importance : depuis que l'ami Nesquik m'a conseillé de taper sur le c.ul du démarreur pour pouvoir redémarrer, il n'a pas bloqué une seule fois, comme si ça l'avait réparé du coup, je me tate peut etre à attendre un peu avant de démonter... ça me laissera au moins le temps de trouver les charbons... (si vous avez une adresse...)

enfin voilà ce qu'il en est pour le moment...

merci à vous

dan

salut
à 90% c'est tes charbons qui sont tellement usés que par moment ils ne touchent plus l'induit je te conseille de les changer au plus vite (par la meme occasion de nettoyer l'induit avec du papier de verre et de recreuser les fentes avec une lame de scie à métaux meulé sur les cotes pour l'afiner) car si tu as ete deja en panne ça reviendra. pour les charbons tu les trouveras chez quelqu'un qui fait de l'electricité auto pour cela il faut que tu releve la marque du demareur ainsi que le numero . bonne chance
@ plus

dan_lau a écrit :ouaip, je vais le démonter lui administrer un petit check-up...
j'ai déjà demonté integralement un démarreur (pour changer l'axe centrale qui s'était brisé sur ma CX pallas de 81...) , faut faire ça calmement, bien posé, y a un certain ordre à respecter... et quit à l'ouvrir, je changerai bien les charbons....
mais à votre avis, "Ou Trouver Des Charbons De Démarreur ? "

un détail qui a son importance : depuis que l'ami Nesquik m'a conseillé de taper sur le c.ul du démarreur pour pouvoir redémarrer, il n'a pas bloqué une seule fois, comme si ça l'avait réparé du coup, je me tate peut etre à attendre un peu avant de démonter... ça me laissera au moins le temps de trouver les charbons... (si vous avez une adresse...)

enfin voilà ce qu'il en est pour le moment...

merci à vous

dan

did1 a écrit :salut
à 90% c'est tes charbons qui sont tellement usés que par moment ils ne touchent plus l'induit je te conseille de les changer au plus vite (par la meme occasion de nettoyer l'induit avec du papier de verre et de recreuser les fentes avec une lame de scie à métaux meulé sur les cotes pour l'afiner) car si tu as ete deja en panne ça reviendra. pour les charbons tu les trouveras chez quelqu'un qui fait de l'electricité auto pour cela il faut que tu releve la marque du demareur ainsi que le numero . bonne chance
@ plus

+1

Sujet maintes fois abordé ici.
Tu démonte le démarreur:
- Si c'est un Magnetti marelli, ne t'embète pas à le réparer, jette le et monte un Bosch.
- Si c'est un Bosch, il peut être interessant de changer les balais.
Bon courage.

Salut!!! J'ai exactement le même probleme sur Ma 5.25 TDS.... de 94

Le problème a été abordé sur ce forum à l'intitulé:


"Impossible De Redémarrer Ma 525tds/touring E34 De 1994"



Tu trouveras la réponse à ta question...

A+

fredolemalouin, merci de ton conseil, mais je je ne trouve pas ton message tres constructif, tu as laissé 3 messages sur 6enligne, dont 2 qui incitent à aller regarder ce sujet qui ne traite pas précisement mon probleme de demarreur...
bref...


au jour d'aujourd'hui, je démarre entre 2 et 12 fois ma voiture... ce probleme n'est toujours pas revenu...
ça démarre impec'... c'est quand meme fou!

je crois que mon démarreur est un Magnetti