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bonjour,
comment savoir si un des cylindre et hs?

Salut,

Premièrement: Prise des compressions (moteur chaud) ;

Deuxièmement: démontage de la culasse et mesure du diametre sur le haut des cylindres;

Troisièmement: controle de la segmentation.


A+

merci pour ta reponse
tout cela ce fai en garage bien sur?

fandeM3 a écrit :merci pour ta reponse
tout cela ce fai en garage bien sur?

Bonjour,
Tu peux également avoir un problème de soupape sur le cylindre qui n'a pas de compression

Salut

Tu parle de la prise des compressions a chaud
par rapport d'une prise a froid quelle est la difference.

Salut, je dirai premièrement pour se rapprocher des valeurs de fonctionnement normales du moteur et deuxièmement parce que les jeux de fonctionnement sont très différents entre le moteur froid et le moteur chaud(les deux points étant intimement lié) d'ou un taux de fuite différent. Il faut se rappeler qu'un moteur thermique n'est pas très étanche pour s'en persuader il suffit de le faire tourner à la main et que seul une vitesse de rotation minimum (650-750trs/minute) permet une "étanchéité" suffisante pour demarrer ceci étant du à l'inertie des fluides en mouvement dans le moteur.
A+

Merci pour ta reponse
J'ais pris mes compressions moteur froid
Resultat je tourne a une moyenne de 20 bars
A quoi sa correspond moteur chaud.