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Salut à tous,

J'éspère poster dans la bonne section, mais si je me suis vautré, merci au modo de déplacer au bon endroit !
Voila, j'explique mon cas : je suis possesseur d'un 325 TDS de 93 accusant 220 000 kms que je souhaiterais mettre en vente. Devant les disparités des prix que l'on rencontre aujourd'hui sur ce type de véhicule, j'en applelle à vous pour m'aider à définir un prix de vente correct. J'ai pas encore mes photos sous la main, mais ça ne vas pas trop tarder.

Détails de la voiture :

berline 4p de 11/1993, couleur MOREA GRUN (assez pau courant)
JA 17' de M3 3L refaites à neuf + 4 pneus quasi neufs MICHELIN PILOT PRIMACY 215/45/17
Echappement neuf
Freins neufs (disques av ZIMMERMAN + plaquettes EBC)
4 flexibles aviation + purge DOT5.1
Silent blocs train av neuf
Roulements AR neufs
visco neuf
condenseur clim neuf
bouteille déshydratante neuve + recharge clim (clim bizone)
calorstat neuf
pompe à eau neuve
courroies neuves
pompe à injection neuve
5 injecteurs + pilote neufs
Silencieux neuf
Pare-choc M3 + antibrouillards
bas de caisse M3
4 amortisseurs BILSTEIN B6 + ressorts EIBACH (-30mm) + coupelles
Mesure compression cylindres (équilibrées sur les 6 ; 25 bars env en moyenne)
Vidanges tous fluides + MILITEC moteur et boîte
Etat carrosserie correct à bon


A votre avis, je peux espérer la vendre combien ?
Merci de vos avis !
A+

Stéph

sgaspfr a écrit :Salut à tous,

J'éspère poster dans la bonne section, mais si je me suis vautré, merci au modo de déplacer au bon endroit !
Voila, j'explique mon cas : je suis possesseur d'un 325 TDS de 93 accusant 220 000 kms que je souhaiterais mettre en vente. Devant les disparités des prix que l'on rencontre aujourd'hui sur ce type de véhicule, j'en applelle à vous pour m'aider à définir un prix de vente correct. J'ai pas encore mes photos sous la main, mais ça ne vas pas trop tarder.

Détails de la voiture :

berline 4p de 11/1993, couleur MOREA GRUN (assez pau courant)
JA 17' de M3 3L refaites à neuf + 4 pneus quasi neufs MICHELIN PILOT PRIMACY 215/45/17
Echappement neuf
Freins neufs (disques av ZIMMERMAN + plaquettes EBC)
4 flexibles aviation + purge DOT5.1
Silent blocs train av neuf
Roulements AR neufs
visco neuf
condenseur clim neuf
bouteille déshydratante neuve + recharge clim (clim bizone)
calorstat neuf
pompe à eau neuve
courroies neuves
pompe à injection neuve
5 injecteurs + pilote neufs
Silencieux neuf
Pare-choc M3 + antibrouillards
bas de caisse M3
4 amortisseurs BILSTEIN B6 + ressorts EIBACH (-30mm) + coupelles
Mesure compression cylindres (équilibrées sur les 6 ; 25 bars env en moyenne)
Vidanges tous fluides + MILITEC moteur et boîte
Etat carrosserie correct à bon
A votre avis, je peux espérer la vendre combien ?
Merci de vos avis !
A+

Stéph

Vu les nombreux frais effecutés, par rapport au prix que tu risques en tirer, tu vas avoir la larme à l'oeil.

Autour de 5000 euros si kilométrage garanti (c'est peu ça 220 000kms ! J'ai une tds de la même année, qui a plus de 330 000kms... au compteur... et l'historique est louche), si pas garanti, .... ouille, pas plus de 4500.

si au controle elle est nickel et que le km est juste tu peux esperer 5000
tu ne recuperera pas tous les frais malheureusement

Merci de ces premiers éléments !
Effectivement, ça fait pas lourd ... par apport aux frais engagé et à l'état de la voiture...
Peut-être que j'aurais meilleur temps de la faire reprendre par un "pro" ?

A+

sgaspfr a écrit :Merci de ces premiers éléments !
Effectivement, ça fait pas lourd ... par apport aux frais engagé et à l'état de la voiture...
Peut-être que j'aurais meilleur temps de la faire reprendre par un "pro" ?

A+

Bonjour
Encore moins, car il sera plus dur que les estimations ci dessus et s'il t'en donne 3000 euros ce sera le bout du monde.
Tu as une estimation, maintenant à toi de calculer à combien te revient la voiture, combien te faut il pour ton futur achat, et aussi si tu es pressé pour la vendre ou pas.

Guillaume

Yep, comme tout est neuf, ce n'est pas une voiture à vendre mais bien à garder. Sans quoi tu seras perdant.

Pascal Cé a écrit :Yep, comme tout est neuf, ce n'est pas une voiture à vendre mais bien à garder. Sans quoi tu seras perdant.

Je suis d'accord avec toi, mais un changement de ma situation personnelle fait que je n'ai plus besoin de rouler au diesel, et je m'oriente à nouveau vers l'essence, côté M3 ... Autrement, c'est clair que je la garderais étant donné les frais engagés, l'état de la voiture et l'agrément qu'elle procure ...
Merci de vos contributions ...

A+

Stéph

c'est bizarre.... moi j'ai demandé la mienne soit une 1998 wordline pack, toutes options avec 345000km on m'a dit ici sur notre site 4000,-€ maxi, et là vous donnez 5000,-€ pour une 1993 avec 230000km
Vous savez que c'est n'est pas seulement le kilométrage qui compte sur une voiture et qu'elle s'use aussi avec les années ! ?

Bref mon avis une 1993 avec 230000km (entretien prouvable) cote env. 4000,-€

tds68 a écrit :c'est bizarre.... moi j'ai demandé la mienne soit une 1998 wordline pack, toutes options avec 345000km on m'a dit ici sur notre site 4000,-€ maxi, et là vous donnez 5000,-€ pour une 1993 avec 230000km

Désolé si le sujet est polémique. C'était pas le but du tout

A+
Stéph