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Bonjour,

bein voilà, je pense que mon WEBASTO ne tourne plus sur ma 525d E39 '02, montée en température du moteur très lente et max 70-75°C pour la température de l'eau!!??!!

Et bien sur, mon préchauffage d'habitacle ne fonctionne plus non plus !!!

J'ai vérifié les fusibles, sont ok.

que faire avant d'aller chez BM ? (à part prendre un RDZ-VS... )

merci

Salut

Demonte ton calorsta .
Mes le dans une casseroleavec de l'eau
fait chauffe et controle l'ouverture de celui ci.

A+

ce n'est pas le calorsta qui me pose problème,c'est le WEBASTO qui ne fonctionne pas...

merci qd même

Salut,

Vérifie la bougie de ton Webasto, la pompe doseuse fonctionne t-elle? le webasto est il correctement alimenté éléctriquement?.
Si le webasto a détécté un défaut de fonctionnement, il s'est peut être mis en défaut, dans ce cas, il faut retirer les fusibles d'alim pendant 3 à 5 minutes.

Pour les problèmes poussés sur webasto, je suis pas certain que BMW soit très compétent.


@+

gundark a écrit :Salut,

Vérifie la bougie de ton Webasto, la pompe doseuse fonctionne t-elle? le webasto est il correctement alimenté éléctriquement?.
Si le webasto a détécté un défaut de fonctionnement, il s'est peut être mis en défaut, dans ce cas, il faut retirer les fusibles d'alim pendant 3 à 5 minutes.

Pour les problèmes poussés sur webasto, je suis pas certain que BMW soit très compétent.
@+

merci pour ces bonnes infos,...
je vais toujours essayer de retirer les fusibles (est-ce que le 23 suffit ? Lien FAQ Fusible E39)

car pour le reste je n'y ai pas acces directement... en fait je ne l'ai jamais trouvé !!! j'ai déjà bien regardé quand il fonctionnait pour le trouver grâce à son bruit typique mais jamais vu,semble être entre le moteur et l'aile à droite mais ???

j'ai rdz-vs chez BM samedi midi, je me demande ce qu'ils vont encore me sortir : "ah bein,faut remplacer !!!..." ou un truc du genre

Un webasto c'est une chaudière, chaque pièce se change, par contre il faut des outils et un banc de diag spécial que BM n'a pas forcement. Ils préconisent dans 99% des cas au remplacement qui coute si mes souvenirs sont bons dans les 500 ou 600€ hors pose...

Pour le fusible, je ne saurais t'en dire plus, je possede un webasto essence ancien modele. Sur le miens il y a 3 fusibles.

Ulr a écrit :merci pour ces bonnes infos,...
je vais toujours essayer de retirer les fusibles (est-ce que le 23 suffit ? Lien FAQ Fusible E39)

car pour le reste je n'y ai pas acces directement... en fait je ne l'ai jamais trouvé !!! j'ai déjà bien regardé quand il fonctionnait pour le trouver grâce à son bruit typique mais jamais vu,semble être entre le moteur et l'aile à droite mais ???

j'ai rdz-vs chez BM samedi midi, je me demande ce qu'ils vont encore me sortir : "ah bein,faut remplacer !!!..." ou un truc du genre

'lut !

Ca fait quoi comme bruit, le webasto ?

Il me semble que le nmien ne fonctione pas, je l'ai programmé ce matin mais l'air doit-il être très chaud dans l'habitacle ?

THX !

gundark> merci pour tes renseignements, je v voir ce que BM me raconte et s'il parle d'un remplacement, je contacterai un spécialiste WEBASTO de ma région...

TheSeb> Après 5-10 min de marche, l'air est bien chaud dans l'habitacle, le son est assez caractéristique, petit tac-tac au début ( pompe) puis en fonctionnement çà fait un vrai petit bruit de chaudière !!! et par temps froid tu peux même observer une légère fumée de combustion à hauteur de l'aile et porte AV-G.

je vous tiens au courant du verdict cet pm....

voilà,

donc ce matin j'ai effectué la procédure de Gundark, initialisation en retirrant les fusibles et malheureusement, çà n'a rien donné....quoique, car en arrivant sur le parking du garage, avant de remettre les clefs au garagiste, j'ai réessayé et comme par miracle çà marchait à nouveau (la peur du garage peut-être )

je leur explique et il l'a passe au DIS, où un message d'erreur est bien présent : "mise en secu suite à coupure flamme", donc effectivement y'a eu unproblème mais maintenant çà remarche...
Il y a 3 causes qui engendre cette erreur :
-Manque de carburant
-coupure par sous-tension
-protection contre les surchauffes

alors, le plus fou maintenant,c'est qu'en voulant redémarrer l'auto pour la sortir de l'atelier,pouf,plus de batterie : solution trouvée même si je n'avais jusqu'alors pas eut de problème de démarrage .

Bref c'est la batterie qui me joue des tours, sous garantie elle sera remplacée la sem prochaine (remplacée l'an passé déjà... )

Par contre j'ai une batterie 88AH à la place d'une 95AH (préconisé par BM),est-ce que çà justifierais la niaque d'une batterie en 1 an???

de toute façon ce sera une 95AH

aaahh va faire chaud cet hiver maintenant... car le matin, titine qui passe la nuit dehors, c'est glagla lors du démarrage...brrrrr

merci encore à Gundark pour tes infos, car je pense bien que le coup des fusibles a bien fait son effet !!! (d'ailleurs c'est ce que préconise BMW pour déverrouiller le chauffage additionnel en cas de mise en sécu !,j'ai la fiche de service devant moi...)

C'est le même montage sur les E36 325 TD ?