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bonjour j ai une 530 e 39 mod 2000 avec 144000 kms voila le problème:par moment manque de puissance accompagné d un couinement metallique avec fumée noire et econometre bloquer a 20 l quand elle marche presque bien pas de bruit pas de fumée et econometre presque 30l pas de fumée.
sinon 3eme étape la plus aucune puissance, pas de bruit ,pas de fumee,econometre 10 l la par exemple si je suis a 120 impossible de prendre de la vitesse.
le débitmètre est neuf et réinitialisé chez bm .
pour le diagnostique de chez bm bah toujours pareil :on ne sais pas et faite nous péter un chèque et après on verra.
moi je pense au turbo qui grippe ou qui a du jeu et ou cata boucher.
voila les gars mes problèmes je vous remercie d avance pour vos avis et conseils car je ne suis peut être pas dans le vrai.

Bonsoir,

Si tu as l'économètre bloqué à 10litres pieds dedans, c'est peut-être ton débimètre.
Bon courage.

@+

bonsoir je ne pense pas car il a 1 mois et j ai fais reparametrer chez bm car elle le prenait pas en charge le nouveau débitmètre mais tu as raison étrange quand même cet econometre qui se bloque a 10 ou 20 l.
merci pour ta reponse.

méme problé me que toi. sur une 525 d 120000 km 2001 turbo griper plus de puissance( bmw 73 )me demande 2000 euro pour le changer( il rigole )java script:emoticon(':ranting:', 'smid_15')

bonjour tu a les même symptômes que moi ?2000e il se foute de la gueule du monde non ?
il y a une casse exclu bm a fontenay tresigny si ça peut t aider.
mais peut t on le dégripper ? j ai entendu parle d un kit turbo pour remplacer les roulements et les axes qui grippe qui grippe si une personne a des infos pas de problème merci .

valloire a écrit :méme problé me que toi. sur une 525 d 120000 km 2001 turbo griper plus de puissance( bmw 73 )me demande 2000 euro pour le changer( il rigole )java script:emoticon(':ranting:', 'smid_15')

excuse moi je n avais pas vu que tu était de savoie oubli pour la casse (77)

sinon penser à la pompe de gavage dans le réservoir, même symptome, ca peut également le capteur branché sur le common rail, le turbo je ne pense pas ca le ferai pas aléatoirement .
bref fo aller chez BM la brancher sur la valise et tu sauras

bonjour oui ont peut le degripper il faut le demonter puis le laver avec du gasoil ( bmw 73) la brancher sur la valise verdict turbo griper '(tu parles )une voiture de 2001 et deja le turbo encrasser merçi bmw

j ai aussi une 525 TDS de 1994 251000 km est elle marche tres bien vive les voitures anciennes jamais de probleme

bonjour au moment ou il ont reparametrer pour le débitmètre il n y avait aucun défaut sur la valise mais bon je vais suivre vos conseil merci les gars.