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Bonjour,

J'ai un gros soucis sur ma 525 TDS de 1998 ; elle démarre nikel, tiens parfaitement le ralenti mais après avoir parcouru environ 5 km, elle cale et affiche "système d'injection" ; puis elle redémarre et recale, etc... qui pourrait me dire d'ou cela provient ? (elle n'a aucune fuite de GO au niveau de la pompe et l'injecteur pilote fonctionne).

Merci d'avance !

Ciao

au fait elle totalise 240.000 km et maintenant, dès que je met la clef de contact, elle indique "syseme d'injection" et sonne et pourtant elle démarre normalement mais le problème persiste a chaud.

Salut,

ecoute, a ce niveau de probleme, il te faut imperativement passer la voiture au DIS chez BMW!! c'est un probleme grave et serieux!!

fonce chez BM!!

Bonne chance.

j'en suis conscient que c'est grave ! mais mon concessionnaire est a 20 km et si je m'arrête 3 ou 4 fois sur l'autoroute c'est assez dangereux !

c'est sur!

check le relais blanc dans la boite ou se trouve les calculateurs.
ou bien l'electrovanne d'arret de la pompe a injection.
à titre d'info:
la mienne coupait de temps en temps en 5°, avec allumage du voyant d'injection.
il suffisait que je relache l'accelerateur, puis que je re accelere et elle revenait.
j'ai ouvert la boite et j'ai noté que la platine qui supportait les relais etait declipsée...je l'ai remise en place et le probleme à disparu...bizarre tu me diras...
bonne chance!

Re,

bin c'est sur que avec 20km a faire, c'est pas top!! regarde si dans ton assurance auto, il n'y a pas de clause de remorquage en cas depanne. moi j'ai pris l'option, et au cas ou, ils me remorquent gratos a la concession la plus proche.

sinon, appelle eu moins bm, pour leurs en parler!! ils on peut etre une solution!!

Bonne chance

Salut. Si ton réservoir n'est pas plein, tentes l'essai suivant:
-Fais un plein et vérifies que ta panne existe toujours.
-Si ta panne a disparu, elle provient de la pompe de gavage située dans le réservoir, sous le siège arrière. Il te resterait alors à la changer....
Sinon peut-être un problème de sonde que certains, sur le forum, vont probablement te découvrir. Ne te précipites pas trop vite chez BM, si tu as un peu de temps pour faire le tour de la question.

JIM80 a écrit :Salut. Si ton réservoir n'est pas plein, tentes l'essai suivant:
-Fais un plein et vérifies que ta panne existe toujours.
-Si ta panne a disparu, elle provient de la pompe de gavage située dans le réservoir, sous le siège arrière. Il te resterait alors à la changer....
Sinon peut-être un problème de sonde que certains, sur le forum, vont probablement te découvrir. Ne te précipites pas trop vite chez BM, si tu as un peu de temps pour faire le tour de la question.

Slt,
Ce genre d'incident arrive vers 15 litres de carburant dans le réservoir. On peut remarquer des bulles d'air si le tuyau qui alimente la pompe d'injection est transparent. c'est à vérifier.

Salut a tous et merci pour votre aide !

AU sujet du relais blanc, commen le tester ainsi que comment tester l'électrovanne ?

Au sujet de mon niveau réservoir, je suis en réserve pour le moment ; mais est-ce que cela pourrait m'indiquer sur l'ordinateur "probleme d'injection" ?

Sinon, je ne suis pas pressé pour aller chez BM ! Et la clause remorquage de mon contrat d'assurance n'est qu'à partir de 50 km de mon domicile... dommage...

Merci encore

Ciao

MJ

essaye deja le plein, ca éliminera une piste ou au mieux ca sera cela