Salut,
Encore un soucis de plus... Je vous explique: j'étais sur la voie expresse, tranquillement à 120 kmh au régulateur, lorsque les voyants abs et asc se sont allumés aprés un petit soubressaut du moteur. Depuis le moteur fonctionne toujours normalement mais ces 2 voyants restent allumés tout le temps.
Qu'est ce que ça peut etre encore??? J'en ai assez de ces petits problèmes à répétition, c'est un peu énervant à la fin...
Merci et a+
Voyant "abs" Et "asc" Allumés En Permanace
- lemouelr
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Voyant "abs" Et "asc" Allumés En Permanace
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- jey
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Re: Voyant "abs" Et "asc" Allumés En Permanace
Bonsoir,
c'est trés simple tu as trés certainement un capteur ABS HS !!!!
De ce fait l'abs et l'antipatinage se mettent en défaut!
Bonne réparation!
Jey
c'est trés simple tu as trés certainement un capteur ABS HS !!!!
De ce fait l'abs et l'antipatinage se mettent en défaut!
Bonne réparation!
Jey
- Cédric69
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Re: Voyant "abs" Et "asc" Allumés En Permanace
+1 pour jey
passage chez bmw obligatoire...
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318 is e30 91' - L'histoire ne pouvait s'arreter comme ça...-
ex :
325 i e36 91' - vendue
318 is e30 90' - hs
323 i e21 81' - vendue
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( OO==00==OO )
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- Jisp
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Re: Voyant "abs" Et "asc" Allumés En Permanace
Yop ,
Il faudra passer à la valise pour supprimer les défauts une foix la réparation faite.
Il faudra passer à la valise pour supprimer les défauts une foix la réparation faite.
330D E91 , 118D E87 , EX: 325TDS E36, EX: 324D E30 , Ex: 318I E30
"What so ever the amps a fuse is designed to blow..."
"The Future brings changes and the Past shows successes and mistakes"
"When surrounded by alligators it is too late to dry the swamp...."
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- jey
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Re: Voyant "abs" Et "asc" Allumés En Permanace
Non!!!! J'ai déja changé moi même un capteur ABS aprés avoir intérrogé ma voiture sous Carsoft et,Jisp a écrit :Yop ,
Il faudra passer à la valise pour supprimer les défauts une foix la réparation faite.
une fois le(s) capteur(s) changé, il te suffira de faire quelque centaine de mettre en roulant pour voir ton voyant ABS et ASC s'éteindre!
En effet en roulant l'abs recevra à nouveau le signal du capteur qui été avant HS et L'abs va pouvoir à nouveau fonctionner correctement
Voila comment j'ai fait!
Jey
- lemouelr
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Re: Voyant "abs" Et "asc" Allumés En Permanace
salut,
Merci pour vos réponses. mais pourquoi un soubressaut comme une coupure moteur et sur la voie express qui plus est où j'étais au régulateur?
A part ça, si quelqu'un pouvait me renseigner sur le tarif ainsi que la localisation de ce fameux capteur....
Merci a vous. A+ et bonne route.
Merci pour vos réponses. mais pourquoi un soubressaut comme une coupure moteur et sur la voie express qui plus est où j'étais au régulateur?
A part ça, si quelqu'un pouvait me renseigner sur le tarif ainsi que la localisation de ce fameux capteur....
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- jey
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Re: Voyant "abs" Et "asc" Allumés En Permanace
Bonjour,lemouelr a écrit :salut,
Merci pour vos réponses. mais pourquoi un soubressaut comme une coupure moteur et sur la voie express qui plus est où j'étais au régulateur?
A part ça, si quelqu'un pouvait me renseigner sur le tarif ainsi que la localisation de ce fameux capteur....
Merci a vous. A+ et bonne route.
Pour les capteur, il y en a un sur chaque moyeu de chaque roue (derrière le disque de frein!)
Le prix est compris entre 70 et 100€ pièces chez BMW, aprés je suis sur qu'il est possible de trouver moins chère directement chez BOSCH ou sur ebay.de
Jey
- Cédric69
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- Localisation : Lyon
Re: Voyant "abs" Et "asc" Allumés En Permanace
yop yop
juste un truc par rapports aux capteurs arrieres
meme pas tu compte l'enlever normalement et le remplaçer...je m'explique jai jamais reussi a enlever un capteur arriere sur une e39 sans le defonçer literralement
ça veut dire perçeuse et meche de gros diametre!!!
par contre attention a perçer droit et le plus centré possible autrement tu abime la piste de " lecture " sur le roulement
une fous qtu la perçé de part en part fini le au gros tournevis plat + marteaux
voila
A++
juste un truc par rapports aux capteurs arrieres
meme pas tu compte l'enlever normalement et le remplaçer...je m'explique jai jamais reussi a enlever un capteur arriere sur une e39 sans le defonçer literralement
ça veut dire perçeuse et meche de gros diametre!!!
par contre attention a perçer droit et le plus centré possible autrement tu abime la piste de " lecture " sur le roulement
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