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salut a tous,

un énième sujet sur le tremblement au ralenti,je ne trouve pas de réponse dans les faq.

- la voiture ne tremble pas a froid le matin, elle commence a trembler dès que la t° sort du carré bleu, jusqu' a la graduation du milieu( zone normale). un leger tremblement subsiste alors.
- si je coupe le contact et redemmarre, plus de tremblement, ralenti stable a 700 trs, et ce ,jusqu'au prochain cycle de départ a froid.
- les joints de pompe ont été changés, pas l'actuateur.il n'y a pas de coupure au ralenti ou de baisse de régime avec les consommateurs electriques en marche.

par contre:

- j'ai remonté moi mème la pompe, et j'ai fini de la caler a l'oreille a chaud(il faut surement la recaler?)

-je n'ai plus beaucoup de marge dans les lumières de reglage de la pompe.

je pense que mon problème vient de la, mais j'ai un doute.je devrais trembler en permanence,non?

est ce qu'une courroie détendue associée a un visco coupleur malade peut entriner les memes symptomes.


merci a tous

yann