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Bonjour,
Voila mon premier probleme je viens d acquerir une 525tds de fevrier 94 avec au compteur 268450 km elle tourne nikel mais malheureusement mon 5eme rapport ne passe plus, elle retrograde à chaque fois ce qui m'oblige à enclencher 4eme
ensuite mon deuxieme probleme et oui un malheur n'arrive jamais seul, mais la sur ma 318tds de 94 elle aussi lorsque je roule ma direction resent toutes les imperfections de la route je m explique le volant braque à gauche suivant les bosses, ornieres chose qui ne se produisait pas avant
j'esper trouvé une solution ici car à vrai c'est le seul site SERIEUX et complet !! dedié a nos cheres voitures
bonne continuation à tous et merci d'avance

Salut à Toi,

La 1ère chose à faire est de vidanger la boite et de changer l'huile( mettre l'huile adéquate ), après fait un nouvel essai et tient nous au jus.

ok je vais tester ca des ce week end en ce qui concerne l huile y at il une preference concernant la marque ou le type merci de ta reponse rapide

Il faut mettre de l'huile prévu à cet effet et compatible bmw, il me semble que c'est de la dexron II ou III.

Cherche, il y a des posts qui en parlent ou pour être sur passe un coup de fils chez ton concess.

bonsoir,

pour l'huile : la rta dit : DEXRON II ou mieux DEXRON III

Yep,

Il y a de bonnes infos sur ce fil au sujet des BVA ... et de chouettes photos en pages 8.

juste un mot PARFAIT !!!
:)
je savai quand m adressant a vous j allait eclairer mes lumieres concernant cette sacrée boite auto des lundi je vous tiendrai au courant de la vidange en revanche pour le capacité de la boite j ai des doute je pensai contacter mon concessionnaire habituel
MERCI

lit bien le sujet des BVA !!

PV annonce que la notice de la caisse précise 3, 3 L sauf qu'en faisant le niveau a chaud au ralenti il en a rajouter quasi autant.... donc quasi 6,5 L

bon courage et tiens nous au jus pour la BVA .


pour ta direction: regarde peut etre tes silent blocs ....sans conviction !

Yo,

TOn huile depend de la boite, il ne faut pas inverser de la dexron II et III sinon risque de casse.

A mon avis si ta 5eme patine, tu as peut etre un mauvais niveau d'huile, commence par le verifier moteur tournant si tu as une jauge.

Si tu n'as pas de jauge, c'est plus chiant a faire par le dessous moteur tournant, il faut etre deux, avoir une fosse ou un pont pour etre horizontal ...

Bref attention a ne pas faire de betises et tant que tu y es, change la crepine (filtre de boite et donc le joint de carter de boite avec.)

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

TOn huile depend de la boite, il ne faut pas inverser de la dexron II et III sinon risque de casse.

A mon avis si ta 5eme patine, tu as peut etre un mauvais niveau d'huile, commence par le verifier moteur tournant si tu as une jauge.

Si tu n'as pas de jauge, c'est plus chiant a faire par le dessous moteur tournant, il faut etre deux, avoir une fosse ou un pont pour etre horizontal ...

Bref attention a ne pas faire de betises et tant que tu y es, change la crepine (filtre de boite et donc le joint de carter de boite avec.)

A+

donc tu pense que le mieux est de me renseigner chez bm ac ma carte grise afin d etre sur de l huile et de la quantité