Forum 6enligne.net

Salut,

Comme beaucoup je pense, j'ai un petit soucis de démarrage sur ma 525.
Surtout à chaud, elle prend 4 secondes à se mettre en action.

Apparament, il existe une manipe, avant de refaire caler la pompe ... ou en cas de manque de compression .

Déconnecter la sonde de préchauffage, et la mettre à côté du bloc, sans oublier de boucher son emplacement originel, afin d'avoir un préchauffage aussi à chaud.

Quelqu'un a essayé ?

Salut

En effet, ce que tu fais là peut marcher. Tu force tout simplement le préchauffage à chaque démarage, mais moi je suis puriste et je n'aime pas trop sauf pour dépannage temporaire.

Personnellement si ma caisse ne démarre pas au quart de tour, c'est qu'il y a un problème et donc à trouver et à réparer. Si tu commence à bricoler d'un côté puis de l'autre, imagine au bout de 2 ans ce que ça peut donner

Ma 525 TDS qui affiche 240000 et d'origine démarre à chaud comme à froid au quart de tour et je n'ai jamais insisté plus de 2 secondes sur le démarreur ...

Ta solution est peut être un bon remède de dépanage mais pas à longue durée.

A+

elle est ou exactement cette sonde de prechauff car j'ai aussi ce pb

merci

regis a écrit :Salut

En effet, ce que tu fais là peut marcher. Tu force tout simplement le préchauffage à chaque démarage, mais moi je suis puriste et je n'aime pas trop sauf pour dépannage temporaire.

Personnellement si ma caisse ne démarre pas au quart de tour, c'est qu'il y a un problème et donc à trouver et à réparer. Si tu commence à bricoler d'un côté puis de l'autre, imagine au bout de 2 ans ce que ça peut donner

Ma 525 TDS qui affiche 240000 et d'origine démarre à chaud comme à froid au quart de tour et je n'ai jamais insisté plus de 2 secondes sur le démarreur ...

Ta solution est peut être un bon remède de dépanage mais pas à longue durée.

A+

D'accord avec toi.

J'ai bien précisé, d'ailleurs, que c'est une solution de dépannage.

cedbugey a écrit :elle est ou exactement cette sonde de prechauff car j'ai aussi ce pb

merci

Elle est à gauche du bloc moteur (quand tu es au volant), elle rentre dans le haut du moteur.
Je trouve pas d'image.

Quelqu'un en aurait ?

salut ,mon mecano m'a parlé d'une astuce :mettre un potentiometre (resistance variable) et la brancher (je ne sais pas ou exactement ) pour qil y'est tout le temps le prechauffage.
moi ,ca m'interese pas.
tchao

Salut Réponse tardive


j avais le meme pb sur ma 525tds

En dépannage ca marche bien, c'est vrai, par contre, sans cette sonde branche, je n'avait plus de clim.

La morale de cette histoire est qu'il vaut mieux réparer ( controle pompe gavage, calage injection ou au pire pompe injection because tete hydraulique) ou on reste au bord de la route un jour........ comme moi


a+

blackcat64 a écrit :Salut Réponse tardive
j avais le meme pb sur ma 525tds

En dépannage ca marche bien, c'est vrai, par contre, sans cette sonde branche, je n'avait plus de clim.

La morale de cette histoire est qu'il vaut mieux réparer ( controle pompe gavage, calage injection ou au pire pompe injection because tete hydraulique) ou on reste au bord de la route un jour........ comme moi
a+

Hello,

Sans oublier le démarreur, qui peux provoquer des pbl de démarrage à chaud .

A++ et bonne route

nebo1976 a écrit :Hello,

Sans oublier le démarreur, qui peux provoquer des pbl de démarrage à chaud .

A++ et bonne route

comment un demareur peux provoquer des pbl de demarage a chaud ?