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Salut tout le monde, j'ai changé mes bougies de préchauffage et les joints de pipe d'admission sur ma 325 tds de 93. Jusque la tout va bien, je pars avec la voiture mais pas de puissance et la je me souviens que j'avais oublié de rebrancher la sonde de la pipe d'admission, je rebranche et effectivement, elle marche mieux mais toujours pas comme avant, on croirait qu'il me manque une 20aine de chevaux. J'ai été voir mon pote qui a la meme que moi et je lui ai fait essayer la voiture, meme reflexion que moi, il me dit "y a un souci". J'ai regardé ce que j'avais démonté mais ma durite qui reviend de l'echangeur est bien branchée ainsi que les connectiques. J'ai été acheté filtres a Gasoil, a air et a huile et faire une vidange complete mais je pense pas que ca ameliorera quoi que ce soit. Si quelqu'un a une idée, merci d'avance.

je pensais au débimetre ou egr qui deconne !

Salut, ça va peut être pas t'aider mais moi c'est apres un changement de pompe d'injection que j'en ai perdu une 30 aine...

En même temps, le procureur du Roi m'a appris qu'en belgique aussi il y a des radars automatiques, donc les étalons manquants...

Salut lorrain

Débranche ta batterie environ une minute et rebranche,puis fais un essai.
Si il te manque toujour de la puisssance c'est que tu as mal remonté ton collecteur ou mal serré : mauvaise étancheitée et donc baisse de pression de turbo.

A+

Salut régis, merci pour ton aide je vais essayer ça demain ou samedi et comment je peux voir si ma pipe d'admission est mal montée ? dumoins rapidement, car tout démonté encore une fois, ben y a du boulot mais je le ferais quand meme !

les etalons manquants diabolo ben c'est chiant quand tu veux doubler ou juste pour avoir une agréabilité de conduite, j'ai pas besoin de chevaux pour taper des pointes sur autoroutes, j'ai ma 325i pour les circuits et tout ca en légalité !

Pour le voir il faudrait redemonter et contrôler que tes joints sont bien en place et pas abimés.

A+

ok, bon alors samedi je me lance !!!

Et encore merci pour ton aide.

salut
n'as tu pas inversé les petites durites une qui va sur la vanne EGR et une qui va sous le collecteur d'admission ou oublié de les rebrancher. aide toi d'une petite glace et d'une bonne lampe. ce qui est sur c'est que tu as du mal remonté quelque chose
@ plus

Bonsoir,

lorsque tu as remonté ta pipe d'admission, n'as tu pas coincé le fil d'alimentation de l'injecteur pilote (le n°4 je crois). ça peut être la cause de la baisse de puissance.

Bon courage et à plus tard
Nic

+1 avec Nic, très bonne piste.

Kop.