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Salut,
la 320d d'un copain n'a pas de puissance pourtant la géométrie du turbo est OK (essai en bypassant l'actuateur de commande), la vanne EGR est déconnectée, l'admission a été nettoyée et l'actuateur de turbo ainsi que le capteur de pression d'admission sont OK (échange avec celui de la vanne EGR qui est identique). Le filtre à air est neuf ainsi que le filtre à gasoil et le débimètre est OK (c'est encore pire quand il est débranché).
On entend bien le turbo qui siffle à très bas régime.
Elle peine à monter dans les tours et quand on accélère, elle part bien durant une petite seconde puis plus rien; si on relache l'accelerateur et que l'on rappuie elle repart durant durant une petite seconde puis plus rien.
Ca commence à être énervant.
Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème, ce serait hyper sympa de me faire partager son expérience.

Longue vie à 6en ligne.

A+

moi je pense quand meme du cote du turbo, ou debimetre, sinon un injecteur qui fait le con..

elle a cb de km ?

eske la prog du nouveau debimetre a bien ete faite ??

116000 kms, le débimetre n'a pas été changé recemment mais quand on le débranche, le voiture marche encore moins bien. pour ce qui est du turbo, tout va bien la géométrie variable n'est pas grippée et la capsule tient bien la depression, on a fait un essai sans passer par l'actuateur de commande et quand on demarre le moteur, la biellette de géométrie variable est actionnée et à la coupure du moteur, elle reste en position actionnée plus de 10 mn et revient instantanément lorsqu'on débranche le tuyau venant de la pompe à vide. Peut-être un problème de Pompe d'injection (type VP44).

je paris que ce vient du debimetre moi , c'est tres difficilement décelable un débimètre qui merde, donc je commencerais par mettre un neuf!!! car dans 90% des cas c'est lui qui est responsable

tu peux avoir le pot cathalytique bouché aussi, c'est un peu le meme pb.

salut ,la majorité de ces 320d phase 1 ont le pb de debimetre :fait un diagnostique (avec bosch :moin cher et fiable ) ,aussi il ont un pb de pompe de gavage :verifie la . sinon je pense que ca peu venir du potentiometre de l'accelerateur.a verifier .

t'oublies aussi le pb de turbo c'est tres fréquent sur 320d.

@+

Salut.T'as vérifié les durites de l'échangeur air-air?? J'avais quasi le meme prob une durites était percée sur 10 cm.Echange et depuis j'ai rerouvé la puissance.Par contre maintenant mon turbo fait un bruit de f15(bruit strident)si qqun a déja eu le mme bruit merci.