Forum 6enligne.net

Bonjour a tous, je suis nouveau sur ce forum, j'ai un 324D de 87 qui appartenait a mon père depuis 87, mais que j ai recuperé en 2000.
Vu un certain petit claquement, un mecano m a dit de faire un reglage culbu.
J ai une revue technique de 524td, et j aimerais savoir si le réglage était le même, et si si quelqu'un connaissait l'ordre de réglage, et le jeu à frois!!!!
ca fait un peu beaucoup mais si qq un avait des réponses merci d'avance

Salut à toi,

J'ai eu une 324D et aussi la RT de la 524TD .
J'avais fait mon réglage culbuteurs aussi avec les cotes de cette RTA,
sans problème.
L'ordre de réglage , je ne m'en soucie pas , je tourne mon vilbrequin pour
chaque culbuteur de manière à dégager complètement la came et la mettre à l'opposé.
C'est ma méthode , elle vaut ce qu'elle vaut , elle a toujours fonctionné.

Bonne bidouille .

mais j ai demonté hier et on dirait des poussoirs surtout sur le 324D je comprends pas lol

fab. a écrit :mais j ai demonté hier et on dirait des poussoirs surtout sur le 324D je comprends pas lol

Pour avoir aussi une 324D il me semble que ce sont des poussoirs hydrauliques et pas des culbuteurs.

donc y a t il des reglages???
car ca claque' un peu

Salut, si il ya des poussoirs hydrauliques, il n'y a aucun réglage possible, lorsque cela cogne il faut les changer.
A+

bonjour,
pour avoir eu une 324d E30 de 89, les culbu était réglables par un exentrique qu'il fallait desserrer avec un écrou et clé de dix, un tout petit tournevis dans un trou de l'exentrique prévu a cet effet... comme indiqué sur ta revue (pas difficile), mais il faut prendre le temp de bien le faire.

bon courrage, et tu aura enfin le vrai bruit d'un six en ligne

ben bizarrement moi j ai pas ca lol
j ai pas du tout ce qui est sur la revue et pas du tout ce qu a mon pere sur son 524td
je comprends vraiment pas