Forum 6enligne.net

bonjour tous le monde et encore bonne annee.
J ai fais l acquisition dernierement d une 325 td annee 93 250 000kms,je souhaiterais avoir quelques conseils d entretient et quelques avis sur le model .Merci d avance .

kevbreizh a écrit :bonjour tous le monde et encore bonne annee.
J ai fais l acquisition dernierement d une 325 td annee 93 250 000kms,je souhaiterais avoir quelques conseils d entretient et quelques avis sur le model .Merci d avance .

Salut !
Verifie que la pompe à injection a été changée car elle lache aprés 200 000km(1500€).
La pompe à eau qui lache vers 150 000km.
Les injecteurs (750€) que j'ai changé à 230 000km.
Le silencieux, les plaquettes et disques... que je vais changer...

Sinon c'est genial ce vrombissement du 6 en ligne!!! Un regal...

Combien l'a tu payée???

pour repondre a la question :je l ai payée 4000 euros a un garagiste local

bonjour l'equipe,la vous me faites peur....lol...je roule avec le 325td a ma femme(191000km),tout d'origine sauf diques avant,plaquettes avant et arriere(change a 185000km) et bougies de prechaufage,le seul probleme a chaud elle tourne comme une patate et elle calle,mais bon c pas grave,pendent que celle la roule ça me permet d'economiser la bete(mon 330d)!!!ça veux dire que bientot jaurai plein de trucs a changer?!aie aie aie.....

salut

bin moi avec un entretien moteur soutenue je n es jamais rien changer a part les element d usure courrant

elle a plus de 300 000 kms et roule tjrs

a+
david51

Salut

david51 a écrit :bin moi avec un entretien moteur soutenue je n es jamais rien changer a part les element d usure courrant

T'as de la chance : la mienne me coute la peau des c... en pièces, c'est malheureusement pas fini, et c'est pas faute d'entretien!!!
Pour les pieces, sans chercher dans les détails, pompe à eau+thermostat (element d'usure, bof?), injecteur, pilote, et maintenant problème sur la pompe à injection (actuateur en cause, comme souvent) et j'ai pas encore 200MKM
djsam; si ta voiture cale souvent, ça peut être les signes précurseurs d'un actuateur en train de lacher, c'est la pompe à injection!!!!! Fais une recherche avec actuateur, tu trouveras plein d'infos pour affiner le diagnostic.
En esperant que je me trompe, bonne recherche

la 325td a ma femme c le beau pere de ma femme qui l'a achete neuve en 93,vidange tous les 10000km,et puis il respecte le materiel,il l'a faisait chauffer,laisser reposer la turbo avant de couper le moteur;il a mis un boitier elecronic a 2position,la premiere pour avoir un peu plus de souplesse,la 2nd qui arrache tout et qui permet de rivaliser avec une TDS sans problemes(et oui)....ça fait 80000km et 5ans que il a le boitiers et aucun souci.je suis avec ma femme depuis 2003 et donc depuis 2003 je profite de ce bon vieux 6 en ligne.....elle avait 160000km,aujourd'hui 191000km et jamais de souci sauf ce ralenti a chaud(peutetre l'actuateur) a part ça c solide,et le 6 en ligne ne demmande qu'a ronronner,jesper que ça dure et je vous tiendrai au courant!!