Injecteur 330 D
Injecteur 330 D
Ma BMW 300 d - 07/2001 - 80.000 Km vient tout juste de passer l'inspection II ou on ne m'a rien signalé d'anormal. Cependant depuis cette visite, 3 défauts au démarrage : J'explique après avoir roulé un moment, arrêt du véhicule sur parking qu'on reprend 30' à 1h plus tard et là plus moyen de mettre en marche. Le démarreur lance mais pas d'allumage ... Multiples tentatives, pause d'environ 15 minutes et miracle le moteur démarre. Cela s'est produit à trois reprises. Passage chez BMW, diagnostique au Banc, il faut changer le générateur d'impulsions de l'arbre à cames et l'émetteur d'implusion. C'est fait, on verra si Pb résolu. Par contre on me signale maintenant qu'un injecteur est limite et qu'il faut le changer. Je ne suis pas un pro, mais pour un VL de cette catégorie, régulièrement entretenu et avec ce faible kilomètrage 80.000 Km, je me pose des questions. Merci de vos éclairages sur ces sujets . Le service clientèle de BMW peut-il être sollicité ?
- ocean115
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Re: Injecteur 330 D
vérifier la connexion des injecteurs c'est souvent là le pb et BM change des injecteurs à tort
deniere victime sebas!!!
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F31 330d M Performance
Ex:BMW E92 335i stage II BR Performance +400cv, K&N, Bilstein B14pss, Spearco Intercooler
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- Cédric69
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Re: Injecteur 330 D
en tte honneteté ça ne me surprend pas du tout
les injecteur sont qd mme un des point faible des M57
voila
A++
les injecteur sont qd mme un des point faible des M57
voila
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318 is e30 91' - L'histoire ne pouvait s'arreter comme ça...-
ex :
325 i e36 91' - vendue
318 is e30 90' - hs
323 i e21 81' - vendue
323 i e36 96' - vendue
( OO==00==OO )
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-
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- Inscription : jeu. sept. 08, 2005 12:12 am
Re: Injecteur 330 D
Salut,
Les prob de capteurs d'arbres à cames sont très courant, donc pas étonnant c'est surement la cause de ton problème (pour une fois que le diagnostic bmw est juste...)
Ensuite les injecteurs c'est aussi très courant sur ces moteurs, même à 80 000 km, tu es dans "la moyenne", donc ne t'étonnes pas, ce qui ne veut pas dire que le diag est forcément juste.
@+
Les prob de capteurs d'arbres à cames sont très courant, donc pas étonnant c'est surement la cause de ton problème (pour une fois que le diagnostic bmw est juste...)
Ensuite les injecteurs c'est aussi très courant sur ces moteurs, même à 80 000 km, tu es dans "la moyenne", donc ne t'étonnes pas, ce qui ne veut pas dire que le diag est forcément juste.
@+
- individual
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- Localisation : isere.
Re: Injecteur 330 D
Salut,
Pour ton injecteur va plutot chez un dieseliste qui lui essaiera de retarer ton injecteur.Car avec BM il ne cherche pas a reparer mais leur but c'est de ta faire changer ton injecteur par un neuf.
Si c'est depuis ton inspection que tu as des soucis de demarrage, je pencherai pour une cosse dessere aussi.
Pour ton injecteur va plutot chez un dieseliste qui lui essaiera de retarer ton injecteur.Car avec BM il ne cherche pas a reparer mais leur but c'est de ta faire changer ton injecteur par un neuf.
Si c'est depuis ton inspection que tu as des soucis de demarrage, je pencherai pour une cosse dessere aussi.

- M325td
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- Inscription : lun. mai 03, 2004 9:12 pm
Re: Injecteur 330 D
bonjour
J ai eu le meme probleme,apres diag c'etait le capteur de regime.Je l ai changer.
Pendant 1 semaine cela ne c est plus produit, mais hier ca c est reproduit.
Je vous tien au courant de la suit.........
A+
J ai eu le meme probleme,apres diag c'etait le capteur de regime.Je l ai changer.
Pendant 1 semaine cela ne c est plus produit, mais hier ca c est reproduit.

Je vous tien au courant de la suit.........
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- weeckit54
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Re: Injecteur 330 D
salut un probleme identique sur la 330d d'un copain. fasceau des injecteurs a changer.
330d e90
- chakos1
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Re: Injecteur 330 D
salut je me demande si le mien n'est pas a changer s'est tu combien il l'a payer et si c'est chiant a changer merciweeckit54 a écrit :salut un probleme identique sur la 330d d'un copain. fasceau des injecteurs a changer.
- weeckit54
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