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Ma BMW 300 d - 07/2001 - 80.000 Km vient tout juste de passer l'inspection II ou on ne m'a rien signalé d'anormal. Cependant depuis cette visite, 3 défauts au démarrage : J'explique après avoir roulé un moment, arrêt du véhicule sur parking qu'on reprend 30' à 1h plus tard et là plus moyen de mettre en marche. Le démarreur lance mais pas d'allumage ... Multiples tentatives, pause d'environ 15 minutes et miracle le moteur démarre. Cela s'est produit à trois reprises. Passage chez BMW, diagnostique au Banc, il faut changer le générateur d'impulsions de l'arbre à cames et l'émetteur d'implusion. C'est fait, on verra si Pb résolu. Par contre on me signale maintenant qu'un injecteur est limite et qu'il faut le changer. Je ne suis pas un pro, mais pour un VL de cette catégorie, régulièrement entretenu et avec ce faible kilomètrage 80.000 Km, je me pose des questions. Merci de vos éclairages sur ces sujets . Le service clientèle de BMW peut-il être sollicité ?

vérifier la connexion des injecteurs c'est souvent là le pb et BM change des injecteurs à tort

deniere victime sebas!!!

en tte honneteté ça ne me surprend pas du tout

les injecteur sont qd mme un des point faible des M57

voila
A++

Salut,
Les prob de capteurs d'arbres à cames sont très courant, donc pas étonnant c'est surement la cause de ton problème (pour une fois que le diagnostic bmw est juste...)
Ensuite les injecteurs c'est aussi très courant sur ces moteurs, même à 80 000 km, tu es dans "la moyenne", donc ne t'étonnes pas, ce qui ne veut pas dire que le diag est forcément juste.
@+

Salut,

Pour ton injecteur va plutot chez un dieseliste qui lui essaiera de retarer ton injecteur.Car avec BM il ne cherche pas a reparer mais leur but c'est de ta faire changer ton injecteur par un neuf.

Si c'est depuis ton inspection que tu as des soucis de demarrage, je pencherai pour une cosse dessere aussi.

bonjour
J ai eu le meme probleme,apres diag c'etait le capteur de regime.Je l ai changer.
Pendant 1 semaine cela ne c est plus produit, mais hier ca c est reproduit.
Je vous tien au courant de la suit.........

A+

salut un probleme identique sur la 330d d'un copain. fasceau des injecteurs a changer.

weeckit54 a écrit :salut un probleme identique sur la 330d d'un copain. fasceau des injecteurs a changer.

salut je me demande si le mien n'est pas a changer s'est tu combien il l'a payer et si c'est chiant a changer merci

aucune idee du prix c'est passé en garantie et donc fait en garage.