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Bonjour à tous

Voila depuis 2 mois j'ai quelques soucis de démarrage à froid.
Au debut il fallait juste que j'insiste un peu et le moteur démarrait, mais maintenant il me faut 15 bonnes minutes pour démarrer et une fumée blanche sort du pot d'échappement pendant que j'insiste.

Ensuite une fois le moteur chaud tout va bien elle demarre à peu pret correctement.

En ce qui concerne le moteur tout va bien il est entretenu et le filtre gazoil doit avoir 10 000 km.

Je me suis dont dit que cela venait surement des bougies de préchauffage.
Je suis donc aller m'en acheter 6 en ayant marre de trop solliciter mon demarreur et ma batterie.

En faite j'aimerais savoir si avec mes connaissances de novices cette opération peu etre faisable.
Savez vous ou je peux trouver une doc m'expliquant la marche à suivre car là je flippe un peu de faire n'importe quoi.

Merci d'avance pour votre aide.


Afeel

SLT

VA VOIR DANS LES FICHES TECHNIQUE, Y A TOUT CE QU IL TE FAUT.

A+

FREDO

fredo001 a écrit :SLT

VA VOIR DANS LES FICHES TECHNIQUE, Y A TOUT CE QU IL TE FAUT.

A+

FREDO

Merci Fredo mais j'ai deja regardé et j'ai rien trouver sur mon moteur

le principe doit être le même que celui de la 325 td/tds, regarde il y a une FAQ (ou fiche technique) la dessus il me semble ! c'est chi... à faire mais pas compliqué !

Merci TDS68 effectivement c'est le meme principe je pense que maintenant en me creusant un peu la tete tout devrait bien aller

Grand merci encore

Salut,

Il faut enlever le collecteur d'admission d'air en alu ( 12 vis ) et apres tu accedes aux bougies. prevoit 6 joints de collecteurs.

Salut Afeelgood,

indispensable les joints du collecteur, 1,5 € piece chez BM et il te faudra bien nettoyer 'enlever) les vieux joints qui avec le temps se sont collés.
Pour l'avoir fait il y a peu de temps, tu glisses 1 chiffon dans chacune des entrées pour ne pas faire tomber de cochonneries dedans et tu passes une lame de rasoir le plus a plat possible pour tout décoller mais attention de ne pas marquer la culasse, donc bien a plat la lame!!!
Pour remonter le collecteur, pas de pb pour les vis du dessus, mais pour celles d'en dessous, mets un peu de graisse dans ta douille, cela évitera de faire tomber 1 écrou dans le moteur, expérience vécue, c'est 1 peu galere a aller rechercher surtout quand tu n'as pas vu ou elle est tombée
@+

Je l'ai fait sur ma 324D, j'ai utilisé un mini cliquet facom et une clé à oeil à certain endroit.