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Bonjour à tous ...
Je viens de passer de la 525TDS, qui réclamait sa vidange tous les 11000 km environ, à la 530D.
Quelle est l'expérience des propriétaires de 530D ?
Moteur M57 année 2000 ...
Merci d'avance ...

hello

si tu suis l'indicateur de maintenance, ca fait suivant ta conduite, une vidange environ tous les 15000kms.
Apres, certains arrivent à 20 000kms et d'autres n'attendent pas la LED orange et fond une vidange tous les 10 000kms.

Pour ma part, je n'ai fait qu'une vidange sur la mienne, et c'etait vers 11 000kms, car j'allais faire un gros trajet pour les vacances.

Là, j'ai 11 000kms depuis cette vidange et encore 2 LED vertes, j'attends encore un peu.

voila.

Sur la mienne, l'indicateur de maintenance me demande une vidange tous les 22 000 km. A 280 000 km, je n'ai toujours pas besoin de faire de complément d'huile entre 2 vidanges.

pour moi, 525d, l'indicateur de maintenance me réclame un entretien tous les 24000 km en moyenne. (80% d'autoroute avec régulateur 130-140)

qu'est qui peut justifier que sur une 525 tds c'est tous les 11000km env. et sur la même voiture avec une 3.0D 24000km ? L'huile à t'elle tellement évoluer en 5-7 ans (arrêt tds 1999) de temps ?
Pour moi une 530d doit être vidangée comme la TDS c'est à dire tous les 10000km si autoroute et tous les 7500km si ville !
Ne croyez pas tous les arguments commerciaux des constructeurs. Enfin c'est mon avis perso !
( c'est comme huile à vie sur boite auto BMW = résultat boite auto HS vers 150000km si pas vidange)

Salut,

Les normes d'usinage (fabrication des pièces mécanique) d'un moteur commonrail (3.0D...) n'ont rien à voir avec celles des anciens D (2.5td(s)...). Les dernières normes se rapprochent de ce qui se fait dans l'aviation, c'est à ma connaissance principalement pour cette raison. C'est sûr que l'huile à vie c'est du bleuf, et pour ce qui est des espacement de vidanges, y'aura toujours autant d'avis que de membres du forum

A+

C'est vrai qu'on peut se poser la question !!!

Sur ma 205 vidange tous les 10 000 km selon le constructeur.
Sur ma 106 qui a le même moteur mais 10 ans de moins c'est tous les 30 000 km ...

Par contre la préconisation est différente : huile normale sur la 205, synthétique sur la 106 ...

Alors entre ma 525 et ma 530, je me pose bien des questions ...

salut,
chez opel pour le 2.5 tds, la préconnisation est "tous les 7500 kms"...

OO7 a écrit :Salut,

Les normes d'usinage (fabrication des pièces mécanique) d'un moteur commonrail (3.0D...) n'ont rien à voir avec celles des anciens D (2.5td(s)...). Les dernières normes se rapprochent de ce qui se fait dans l'aviation, c'est à ma connaissance principalement pour cette raison. C'est sûr que l'huile à vie c'est du bleuf, et pour ce qui est des espacement de vidanges, y'aura toujours autant d'avis que de membres du forum

A+

Entierement d'accord avec toi.

Les technologies n'ont plus rien à voir, cela me semble normal que les ecarts entre les revisions augmentent.
Tout comme avant, on parlait enormement de rodage, il etait tres important, de nos jours, un peu moins, meme si j'estime qu'il est toujours un minimum necessaire.