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salut
je profite de ce message pour faire partager mon experience face au probleme de demarage sur mon auto e34 525 tds 93
j ai construit ma maison sur un terrain en pente et en ce moment je fait des travaux alors la voiture couche dehors
si je me gare avec le nez de la voiture dans le sens de la montee et que le reservoir est a la moitie ca desamorce la pompe et j ai beaucoup de mal a demarre par contre dansl autre sens aucun probleme de demarrage donc je prends garde a laisser l auto dans le sens de la descente en esperant que cela puisse servir au d autres personnes

Salut,

Dans ton cas j'essaierais bien de mettre un clapet anti-retour ,
c'est quand même une solution palliative économique pour des circuits
de gasoil un peu anciens .

Marc524TD a écrit :Salut,

Dans ton cas j'essaierais bien de mettre un clapet anti-retour ,
c'est quand même une solution palliative économique pour des circuits
de gasoil un peu anciens .

je ne l ai pas installe car quand la voiture est gare sur un terrain plat je n ai aucun souci mais je pense le faire sous peu avant d avoir plus de probleme

rien de grave

jai le meme probleme que toi monte un clapet anti retour 20 euros chez bmw

entre le filtre a go et la pompe injection

Fait une recherche sur les pompes de gavage et le reservoir qui est en deux parties sur l'E34 et tu auras ta réponse.

ok
pour ce qui est de la pompe qui se trouve dans le reservoir elle fonctionne correctement car quand je metsle contact je vois le go passer dansletuyau qui sort du filtre a go et qui va a la pompe

Dans ton réservoir il y a deux pompes, la première envoit le gaso au filtre à l'avant droit et la deuxieme permet de mettre le gaso à niveau dans ton réservoir car celui ci est en forme de U à l'envers pour le passage du pont.
Si la deuxieme ne marche plus, en général avec 20 litres encore à la jauge , ton moteur déjauge car le coté droit de la pompe qui pousse au filtre ne baigne plus dans le gaso. Si en plus elle est inclinée, c'est pire.
Juste pour info car je me suis fait avoir , la réserve s'allume alors qu'il reste 8 litres dans le réservoir. Les deux derniers litres ne peuvent pas être aspirés, 1 à droite et 1 à gauche.
Du coups en fait, il reste que 6 litres d'autonomie, c'est à dire 60km à 70km avec le 525tds.
Si en plus elle est en pente, il y a de forte chance q'elle déjauge ... cela m'est arrivé 2 fois avant que je controle tout cela dans le réservoir.
Jette un coups d'oeil sur le fonctionnement de ta pompe.
Sinon tu as une prise d'air qui renvoi ton gaso au réservoir , matte coté des tuyaux de retour sur les injecteurs. Au pire change les cela coute pas cher en achetant de la durite au mettre pour essence chez tout bon revendeur de pièces détachées.