Forum 6enligne.net

bonjour à vous,
je m'adresse à vous car je crois que j'ai commis une betise.
voila il y a deux mois j'ai achete une bmw 318 touring tds de 1995.
Superbe voiture et top equipée.

voila elle avait, d'après le vendeur (un particulier), qu'elle etait reprogrammée à 120 chevaux.
bref,
Hier, un ami est venu avec une puce (boitier separe) , il à défait une cose pres de l'ammortisseur gauche. C'etait pas la meme alors il l'a remise. Meme chose avec une autre cose plus bas.
Je me suis dis tanpis et voila.
Le probleme c'est que maintenant ma voiture c'est un veau. Apparement elle s'est remise à 90 chevaux. aie aie.

Je m'adresse alors à vous et vos experiences.

Que dois je faire?

j'ai reessayé de bouger et remettre les coses mais en vain

dois je essayer avec le moteur tournant, y a t il danger,
dois je retourner chez bmw? si oui, me remetteront ils les 120 ch ou plus.

merci

je crois que 120cv ds le petit 1.6l est mission impossible avec juste une puce...le probleme vient d'ailleurs !

jean-mi a écrit :je crois que 120cv ds le petit 1.6l est mission impossible avec juste une puce...le probleme vient d'ailleurs !

salut je vois pas ce qu'il y a d'impossible de sortir 120cv a peu pres toutes les puces ou reporg sortent cette puissance pour le 318tds.
pour repondre a cgl on repasse pas comme ca a la puissance d'origine .. mp moi pour plus de renseignement

il s'agissait apparement d'une simple reprogramation. ppas de puce.
je voulais mettre une puce encore en plus.

une "simple reprogrammation" ne part pas comme ca et c'est comme si tu avais deja une puce puisque ta cartographie d'origine est effacée pour pouvoir mettre a la place "ta simple programmation" comme tu dis. et je vois pas ce que tu voulais rajouter? si deja t'es reprog un boitier additionnel ne marchera pas si tu le rajoute. renseigne toi un peu avant de "bricoler"

weeckit54 a écrit :salut je vois pas ce qu'il y a d'impossible de sortir 120cv a peu pres toutes les puces ou reporg sortent cette puissance pour le 318tds.
pour repondre a cgl on repasse pas comme ca a la puissance d'origine .. mp moi pour plus de renseignement

ou ça, qui ça ?!

je vais pas t'en parler ici on serait hors sujet...cherche un peu sur le net

weeckit54 a écrit :je vais pas t'en parler ici on serait hors sujet...cherche un peu sur le net

justement, c'est plutot 110cv max!

une repro à 120cv c'est pas courant, et tant que ce n'est pas controlé par banc de puissance...bof.

Salut,si jai bien compris ta voiture marchai impec jusqua que tu a debranche une cosse,et tu la rebranche aussi tot car le boitier additionnel que tu voulais rajouter cetai pas le bon,c ça?la cosse que tu a debranche ressemble a quoi?simple cosse?c'est une prise electrique avec plusieurs fils qui arrivent?