Forum 6enligne.net

Bonsoir à tous, connaissez vous la périodicité de changement de la courroie d'accessoire sur les 318d / Td ou 320d / Td ?

Chez BMW ils disent de le faire entre 90 000km et 120 000 km mais ca fait beaucoup comme marge je trouve.

De plus lors du changement faut t'il faire changer également les galets tendeurs ? (je pense que oui)

Ma voiture a 86 500 km et l'entretient approche donc courroie ou pas ?

Merci.

thamomo007 a écrit :Bonsoir à tous, connaissez vous la périodicité de changement de la courroie d'accessoire sur les 318d / Td ou 320d / Td ?

Chez BMW ils disent de le faire entre 90 000km et 120 000 km mais ca fait beaucoup comme marge je trouve.

De plus lors du changement faut t'il faire changer également les galets tendeurs ? (je pense que oui)

Ma voiture a 86 500 km et l'entretient approche donc courroie ou pas ?

Merci.

Salut,
ça ne va pas t'aider, mais j'ai posé la meme question à ma concession pour la 330d qui vient de passer les 100 000kms, la réponse du chef d'atelier a été: pas de préconisation de remplacment, on la remplace lorsqu'elle a des marques d'usure.

vu comme ca c'est sur que si l'entretient est fait correctement chez BM et que ca pète c'est de leur faute ....

mais vaut mieux être sur de ne pas flinguer le moteur (puisque cette courroie entraine la pompe à eau avec il me semble ...)

En totu cas merci de ta réponse j vais attendre d'autres avis ...

Salut,pour moi y a pas forcement de periodicite,controle son etat et il vaut mieux la remplacer trop tot que trop tard,joue la securite l'ami car en general ce genre de pepins arrivent toujours quand il faut pas(dimanches,la nuit,sur autoroute,quand tu est presse....),toujours au mauvais moment!donc change la,puisque tot ou tard il faut la changer.Bon courage

je viens de retrouver mon post courroie, et ca me fait penser que depuis février 2007...ben maintenant j'ai 105 000 km et toujours cette courroie qui est en bon état et que je ferai changer à 120 000

Je me pose la même question pour ma 330d (183ch).
Certains l'ont déjà fait? c'est compliqué à faire?

combien coûte cette courroie?
il faut changer la pompe à eau en même temps je suppose non?

y'a d'autres choses à changer en préventif sans que çà ne fasse partie de l'entretien normal?

A part la pompe à eau et le galet tendeur, je ne vois pas trop autre chose.

Sinon tu peux changer aussi la 2ème petite courroie qui entraine le compresseur de clim.

Et la courroie principale doit valoir dans les 60 - 80 euros je suppose.

Ben courroie toujours pas changée, je ferai faire ça pour les 125 000 km

Surement avec la pompe à eau, sinon rien à dire sur cette voiture, vraiment top pour la fiabilité

thamomo007 a écrit :Ben courroie toujours pas changée, je ferai faire ça pour les 125 000 km

Surement avec la pompe à eau, sinon rien à dire sur cette voiture, vraiment top pour la fiabilité

Salut a tous!!

J'ai un 320d touring de 2001 avec au jour d'aujourd'hui 146 000kms compteur. J'ai fait changer les 2 courroies en préventif à 100 000kms. Les courroies m'ont couté 53.90 chez BMW et le garagiste qui me les a changées m'a pris 1 heure de main d'oeuvre soit 53.88.

J'éspère que ces informations vous serons utiles

A +

Bonjour tout le monde,

sur ma 3.20d e46 de 2000 les courroies d'accessoire et de clim on été changer a 100000 kms en 2006, aujourd'hui le vehicule a 140000 kms et lors des departs sur le premier rapport ça couine legerement et pareil lorsque j'etteinds le moteur, un bref couinement se fait entendre.
a vu d'oeuil j'ai l'impression que la courroie d'accessoire est legerement abimée dans le sens de la longueur,
mais celle ci n'a que 40000 kms, je precise que BMW a changé uniquement les courroies.
fau-il rechanger la courroie et autres pieces ?

Merci de votre aide.