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Bjr!!!

Comme le dis le sujet j'ai un gros probleme avec ma 325tds pour la première fois depuis l'acquisition de mon véhicule en novembre j'ai voulu la poussé histoire de voir se qu'elle avais sous le capot, j'ai bien été surpris quand j'ai vu qu'en 5eme pedale d'accèlerateur colé sur le plancher j'arrive à peine à dépasser 130 km/h

Que dois-je changer, regarder ou meme faire pour resoudre se probleme qui me met un peu en rage

merci d'avance

[Modo : pas d'apologie de la vitesse ou je ferme le sujet]

Salut,

Et bien une chose toute bete le tapis de sol ne bloque pas la pèdale par hasard,sionon j'ai jamais eu le soucis sur mon ex 325 tds désoler.
@+

Bonsoir, tu devrais donner plus de détails sur ton véhicule, année kilométrage....
Pour ce qui est de ton problème, tu devrais verifier si ton véhiculé en est equipé ta vanne egr, verifié si celle ci n'est pas encrasé.
Vérifie également ton filtres à air, ton filtre a gazole a changé ci celui n'est pas récent.
Vérifie egalement toute les connexion lié au turbo etc....
Si ton pb n'est pas résolu apres toute ces verifications j'ai bien peur que ta pompe a injection sois H.s car tu as tout les symptomes d'une pompe h.s.
Bon courrage pour la suite et tiens nous au jus.
cordialement fredo78.

verifie le potentiomètre d'accélérateur, si c'est une 1997-1998 verifie la présence du débitmètre d'air et éventuellement son fonctionnement, verifie les durites qui arrivent sur le turbo et tous les filtres comme dit par mon collègue plus haut !

salut moi j ai eu le probleme demonte les plastic au dessus de ton radiateur et passe un super coup de carcher la dedans tu verra toute la merde qui va sens ecouler je pense que ta la clim en plus bref ton probleme peut venir d une legere monter en temperatur et de la mise en secu du boitier electronique

salut

d'abord comme le dis stephanois verifie le tapis et apres
essaye de faire un test de compression histoire de ....

Moi j'opterais pour un calage statique de la pompe à injection.
C'est à faire tous les 100 000Km.
Autre symptome que tu as peut être le passage de la première à la deuxième donne de gros accoups, manque évident de pêche et surconsomation.
Tu peux le faire chez un dieseliste ça coûte une centaine d'euro

Tout d'abord je voudrai vous remercier pour vos reponses...

pour commencer c'est une 325tds année 94

220 000km et j'ai effectivement la clim.

ensuite pour ce qui est du tapis c'est bien d'y penser mais ce n'est pas sa...

je vais vérifié tout se que vous m'avez dis et je vous tiens au courant

j'espere que ce n'est pas très grave enfin je verrai...

je vous tiens au courant et encore merci

Salut , verifie aussi le fonctionement du capteur de pression d air ,situé sur le meme support que le filtre a gasoil . Ce capteur est aussi relié au collecteur dadmission d air par un petit tuyau.( j ai lu ca dans un autre post apparement pour les pertes de puissance ca peut etre une des causes , a voir! ciao

+1 pour le capteur de pression
Verifie si la durite est bien branchée et si elle na pas de fuite
Regarde ton econometre, en pleine charge tu dois avoir 30l/100 en 1ere,2eme,3eme
22 en 4eme et 18 en 5eme