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Bonjour à tous ,je suis nouveau sur le forum, ceci est mon premier post, je posséde une bmw 320d de 2001,et ce matin j'ai constaté les problémes suivant :

- baisse sensible du liquide de refroidissement
- épaisse fumée blanche qui sort de l'échappement à la mise en route (énormément de fumée) même moteur chaud.

- eau qui sort aussi de l'échappement.
Quelqu'un pourrait-il avoir une idée de ce probléme (c'est la première fois que cela arrive)
j'ai mis 1 produit du meca...(j'oublie le nom) deux jours avant dans le réservoir.
Merci à l'avance de vos réponses.

Salut,combien de KM a ta bmw?A premiere vu si tu consome de l'eau et tu fumme blanc sa sent le joint de culasse....donne nous plus de details.

djsam a écrit :Salut,combien de KM a ta bmw?A premiere vu si tu consome de l'eau et tu fumme blanc sa sent le joint de culasse....donne nous plus de details.

120 000 km (aucune fuite LDR constaté au sol) mais énormément de fumée blanche.

Salut,

Elle démarre bien à froid?

julioW a écrit :Salut,

Elle démarre bien à froid?

salut ta controller ta pompe a eau!!!!

Salut,

Je me souviens avoir lu que les personnes qui mettent du Mecacyl dans leur moteur, constatent une fumée blanche sur 50km.

Il n'y a peut être pas de quoi paniquer si c'est ce que tu as fait.

mitch tds68 a écrit : salut ta controller ta pompe a eau!!!!

elle démarre bien a froid

Jisp a écrit :Salut,

Je me souviens avoir lu que les personnes qui mettent du Mecacyl dans leur moteur, constatent une fumée blanche sur 50km.

Il n'y a peut être pas de quoi paniquer si c'est ce que tu as fait.

++++1
A priori c'est normal!!! si tu as mis du mécasyl dans ton moteur tu aura pendant quelques temps une fumé blanche a l'échappement et de la condensation!
Pour la baisse du niveau d'eau peut être simplement un appoint à faire! non?

Jey

Bizard surtout avec une baisse du Liquide?
Pour moi je pencherai surtout vers un joint de culasse ou culasse.

Autre indice les durites quand le moteur
et chaud sont elles dures ou normal lorsque
on appuis dessus?

Si dure = Joint ou cullasse HS.
Si normal = ???

Verifie aussis l'etat de ton huile moteur (mayonnaise).

A+

Eddy63

Salut,

Je ne pense pas à un joint de culasse sur un 2L D en 4 cylindres avec 120.000 km. A moins d'une pompe à eau hs, mais si son aiguille de T° est bien au centre et que les montées en T° du moteur sont respectées.

Je pense vraiment au mecacyl qui va faire ces symptomes pendant quelques bornes.


Cdt