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Bonjour a tous

J ai un bruit de sifflement qui vient du compartiment moteur quand je relache l accelerateur

d ou cela peut provenir ? turbo ?


merci

pat69 a écrit :Bonjour a tous

J ai un bruit de sifflement qui vient du compartiment moteur quand je relache l accelerateur

d ou cela peut provenir ? turbo ?
merci

bonjour ......effectivement j ai eu les memes symptomes quand mon turbo a commencé à rendre l'ame,cela m'a couté 1500 euros .......

tu as eu des pertes de puissance ?

dans mon cas la puissance est toujours présente ?

rebonjour....Oui la puissance était bien présente....Il a sifflé quelques milliers de kilometre puis a rendu l ame...panache de fumée et la.......perte sensible de puissance.

oui c est surement le turbo.... les 1500€ de réparation c etait en neuf ou echange standard ?


merci

pat69 a écrit :oui c est surement le turbo.... les 1500€ de réparation c etait en neuf ou echange standard ?
merci

slt ..............un échange standard...... Bonne chance.

ne nous alarmons pas ! ca peut aussi venir d'un roulement de quelque chose, ou d'une prise d'air....
tient nous au courant

Yo,

Si ton 530d date de 1999/2001 et approche des 100 000km il se peut que ton turbo rende l'ame, c'est arrivé aux deux 530d d'un ami (heuresmeent en BMW occasion pendant l'annee de garantie)

Fait faire une vidange avec une huile neuve et surtout attend une minute avant de couper le moteur, en effet, le turbo au dessus du collecteur se retrouve avec une grosse chaleur et la minute est la pour reduire la temperature le temps que le collecteur ai beaucoup refroidit. (c'est un chef d'aterlier BMW qui me l'a expliqué) sur les super 5 GT turbo on le faisait aussi

Essaye de mettre un produit antifrictino genre MECACYL pour limiter les frottements avant qu'il en soit trop tard .

A+

J ai demonté la durite du turbo pour voir sa tronche

il y a un peu d huile dans les tuyaux et l axe du turbo a un jeu léger , c est mauvais signe ?


ma voiture date de mars 2000 et affiche 130000 KM

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Si ton 530d date de 1999/2001 et approche des 100 000km il se peut que ton turbo rende l'ame, c'est arrivé aux deux 530d d'un ami (heuresmeent en BMW occasion pendant l'annee de garantie)

Fait faire une vidange avec une huile neuve et surtout attend une minute avant de couper le moteur, en effet, le turbo au dessus du collecteur se retrouve avec une grosse chaleur et la minute est la pour reduire la temperature le temps que le collecteur ai beaucoup refroidit. (c'est un chef d'aterlier BMW qui me l'a expliqué) sur les super 5 GT turbo on le faisait aussi

Essaye de mettre un produit antifrictino genre MECACYL pour limiter les frottements avant qu'il en soit trop tard .

A+

La vidange est faite j ai mis de la castrol 0W30 le resultat est toujours le meme

Ou je pourrais trouver du MECACYL ? et combien ca coute ?

merci

jeanlou a écrit :slt ..............un échange standard...... Bonne chance.

Hello ...1500€ pour l'echange standard c'est le prix un peu partout de la piece uniquement (turbo)
Certains membres en ont fait les frais ou ont demandés des devis et chez BM ils demandent environ 3000€ avec la main d'oeuvre...

Si besoin de turbo pour toi personnelement fais moi signe (si tu le montes par tes propres moyens)